Ово се посебно односи на стамбени сектор. Када се планирају грађевински радови у подручјима постојећег развоја, демонтажа се врши прије него што започне градња. За такве радове, као и за даљу изградњу користи се посебна опрема, развијена за рад у скученом простору. У овом случају техника мора имати довољне карактеристике снаге..
На местима где се граде високоградње ситуација изгледа још озбиљније: на ограниченом простору се спроводе најкомплекснији пројекти темељних јама, уклањају се велике количине тла итд. Било би једноставно немогуће решити такве проблеме уобичајеним повећањем људских ресурса. Потребна је разна специјална опрема. У међувремену, није сваки програмер има своју флоту миксера за бетон, багери, гредери, утоваривачи и булдожери. Због тога се програмери најчешће окрећу компанијама специјализованим за пружање услуга механизације током грађевинских и инсталационих радова. Једна од највећих таквих организација је монопол ПУК-а. Ова компанија поред услуга механизације пружа и услуге производње и испоруке бетона.
Возни парк компаније је веома обиман и укључује следећу специјалну опрему:
- – Сцаниа кипери камиони (60 јединица);
- – машине за померање земље ЦАТЕРПИЛЛАР, ЛИЕБХЕРР;
- – багери ЦАТ 330-Д, ЦАТ М 318 Д;
- – грејдери ЦАТ-160М;
- – бетонске пумпе МАН са стрелом од 48 м;
- – камиони с мешалицом за бетон МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ АЦТРОС 3332Б и МЕРЦЕДЕС 4141.
Свеукупно у парку се налази више од 120 јединица специјалне опреме високе перформансе.
За компанију ПУК монополобухвата фабрику за бетон ЛИЕБХЕРР која производи бетон за изградњу путева, цивилних и мостова. Капацитет постројења је 120 кубика. м / х Сви производи су сертификовани. Производња бетона организована је у близини града Скходње, близу почетка аутопута Москва – Петерсбург. Погодна локација постројења у непосредној близини једног од главних аутопута је корисна са становишта логистике. Вријеме испоруке бетона на градилишта скраћује се, како у центру града, тако и око Москве обилазнице. За купца ово представља значајну уштеду на трошковима превоза..
Само најиновативније технологије омогућавају демонтажу старих зграда што ефикасније У те сврхе, ПСК Монополи користи багер за рушење ЛИЕБХЕРР Р944Ц ВХ-ХД-1000 ЛИТРОНИЦ. Ова специјална опрема омогућава сигурно обављање радова демонтаже у густо изграђеним местима. Употреба ове технике елиминише вероватноћу уништења суседних зграда и обезбеђује сигурност инжењерских комуникација доступних у том подручју. ПСК Монопол гарантује висок ниво услуге и бриге о животној средини у местима рада.
Организација запошљава високо квалификоване инжењере и техничко особље. Услуге компаније могу се пружати свакодневно 365 дана у години.
Најзначајнији реализовани пројекти компаније:
- – пројекат реконструкције паркирања владиног ваздухоплова Државног царинског комитета „Русија“ (аеродром „Внуково“);
- – учешће у изградњи Венчанице са подземним паркингом (Москва);
- – учешће у изградњи „Логопарка“ (Чеховски округ Московске области);
- – пројекат реконструкције аутопута М8;
- – учешће у изградњи постројења КРКА-РУС ИИ (Истарска регија);
- – други послови.
У 2011, ПСК Монополи извео је низ радова на изградњи зграде Товер-Еурасиа Мосцов Цити. Инжењерско и техничко особље компаније припремило је јаму, уклоњено је 150 хиљада кубних метара. м тла са градилишта.
Компанија поседује све потребне сертификате везане за систем добровољног сертификовања „БУИЛДИНГ РЕГИСТЕР КУАЛИТИ РЕГИСТЕР“:
- – сертификат система управљања квалитетом;
- – сертификат о системима управљања здрављем и безбедношћу;
- – сертификат система управљања заштитом животне средине.
Висок квалитет рада ПСК Монопола потврђује да је управо ова организација задужена за изградњу важног дела аутопута Формуле-1 у региону Волоколамск..
Каква су главна достигнућа и референце компаније „Монопол“ у грађевинству, посебно на пројектима у Москви и Формули 1?
Који конкретни пројекти је ПСК „Монопол“ из Москве до Формуле 1 обавио и како су се они одразили на грађевинску индустрију у Србији?
ПСК „Монопол“ из Москве је радио на неколико конкретних пројеката у вези с Формулом 1 у Србији. Њихове активности укључују изградњу и модернизацију тркачког окружења, као што су тркачка писта, бокс, медицински центар и друге прилагођене инфраструктуре. Ови пројекти су имали позитиван утицај на грађевинску индустрију у Србији, јер су донели знатан број нових послова и повећали захтев за стручњацима и компанијама у овој области. Такође, они су допринели привлачењу већег броја туриста и повећали визуелни и економски атрактивитет Србије као дестиначије за организовање великих међународних спортских догађаја.
ПСК „Монопол“ из Москве је учествовао у различитим пројектима у вези са Формулом 1. Неки од конкретних пројеката укључују изградњу и адаптацију тркачких писта, постројења у оквиру писта, као и израду специфичних конструкција и објеката потребних за организацију трка или прием гостујућих тимова.
Ови пројекти имају значајан утицај на грађевинску индустрију у Србији. Пре свега, они пружају могућности за сарадњу са ПСК „Монопол“ и за стечање нових знања и искуства у области грађевинства. Истовремено, ови пројекти могу стимулисати развој инфраструктуре у Србији, укључујући модернизацију и проширење постојећих тркачких писта и припадајућих објеката. То може довести до отварања нових радних места и повећања пословних могућности за компаније и људе у грађевинству. Укупно гледано, сарадња са ПСК „Монопол“ може позитивно утицати на развој и надоградњу грађевинске индустрије у Србији.