Клима уређаји за стан: уградња мулти-сплит система

Садржај препоруке

• Уградња испаривача (раздјелника)
• Полагање прикључног аутобуса
• Опције дренаже
• Инсталација вањске јединице
• Спајање и доливање горива
• Одржавање и нега

Зашто инсталирати неколико клима уређаја у различитим собама, ако мулти-сплит системи са много нижом потрошњом енергије извршавају изврстан посао са овим задатком? Овај чланак ће вам рећи о клима уређајима са комбинованом спољном јединицом и како да их сами инсталирате..

Због веће сложености, клима уређаји са комбинованим спољним уређајем веома су захтевани да се придржавају правила уградње и прикључења. За самоинсталацију биће вам потребан специјални алат: моћна бушилица са сврдлом 45–60 мм, као и бакарни ваљак, вакум пумпа и цилиндар са уређајем за пуњење, опрему можете унајмити. У сваком случају, чак и ако инсталацију изводи добављач, боље је контролисати радове у свим фазама, трајност и перформансе система зависе од тога..

Уградња испаривача (раздјелника)

Унутрашње јединице се постављају на посебан носач, који је причвршћен на зид строго водоравно са неколико брзо учвршћејућих иглица. Прво, одаберите место уградње испаривача, најбоља опција је на спољном зиду или поред њега. Затим се према мапи инсталације постављају ознаке носача и отвори за уградњу.

Ако се планира извлачење аутобуса са десне стране блока, удаљеност до зида не сме бити мања од 50 цм. Будући да ће цевни прикључци бити постављени изван кућишта и не могу да се ограде, овај део сабирнице се смешта у пластичну кутију. На левој страни блока цеви се могу одмах повући и залепити, па то често чине, савијајући бус у петљу испод цепа.

Рупе се израђују према ознакама, утикачи за удубљења су убачени у њих и носач је причвршћен, унутрашња јединица је једноставно објешена на избочене рогове. Ради једноставније уградње, испаривачка јединица се испробава заједно са прикљученом сабирницом. На њему је означен утор, а одцеп се коначно фиксира тек након постављања гуме у утор.

Полагање прикључног аутобуса

Постављање комуникационе сабирнице између спољне јединице и утора је најдужа фаза уградње. С обзиром на чињеницу да је сваки испаривач спојен на екстерну јединицу посебним системом канала, а међу-јединични размак може досећи 30 метара, биће потребна прилично велика количина посла. Аутобус се састоји од жице за међусобно повезивање и две или три бакарне цеви обложене изолационим поклопцима. Најчешћи изолациони материјал је полиетиленска пена, али гумене навлаке су ефикасније и дуже трају.

Цеви потребне дужине очисте се са једне стране обручем и намотају, а затим се повезују са отворима унутрашње јединице. Кабл за међусобно повезивање је пресечен, проводници су одузети за 10–12 мм и прекривени шипкама, а затим повезани са прикључцима унутрашње јединице. Остали крајеви цеви морају бити причвршћени електричном траком..

Цев је пресавијена каблом за међусобно повезивање и омотана је винилном траком са полукружним преклапањем. Након мерења дебљине добијене гуме, додајте 50% и добићете ширину и дубину утора за полагање у зид или димензије пластичне кутије.

Аутобус је означен у доњем углу унутрашње јединице. Рупе за пролаз кроз зидове такође су направљене са нагибом, њихов пречник треба да буде 5-10 милиметара већи од дебљине гуме. Препоручује се бушење унутрашњих рупа било у угловима или директно на месту испаривача. Пре полагања гуме у утор провуче се кроз све рупе на улици, затим се пажљиво савија на окретима и положи унутра.

Радијус завоја не сме бити већи од шест пута пречника од највеће бакарне цеви. Аутобус се мора причврстити унутар бразде помоћу винилних стезаљки са рупама за мозгове. Не препоручује се постављање две гуме заједно како би се олакшало заптивање утора..

Опције дренаже

Ако се планира одвод дренаже до улице, капије би требале имати нагиб од 1 цм од блока за сваки метар вожње. Ако се одвод поставља одвојено, смјер утора може бити произвољан.

Већина инсталатора врши одвод директно испод вањске јединице, али то заиста није право рјешење. Већина фасада се суочава с прометним дијелом улице, а капање воде пролазницима није добра идеја.

Приликом испустања одвода, поставите одводну цев до одвода или одвода за олују ако је јединица постављена на тераси. Али у већини случајева активно се практикује испуштање кондензата у канализацију. У овом случају потребно је уградити водену бртву, што искључује продирање непријатних мириса у испаривач..

Грана за одводњу поставља се глатком метално-пластичном или полиетиленском цеви са што је могуће мање спојева. Неопходно је да се придржавате дозвољених радијуса савијања како се цев не би покидала.

Инсталација вањске јединице

Вањска јединица мулти-сплит система је тежа од уобичајене, стога су за њену уградњу потребни ојачани носачи. У случајевима када постоје ограничења уградње на фасаду, спољна јединица се поставља на технички балкон, терасу или кров.

Блок је причвршћен са четири вијка на носач или кревет, стављајући гумене амортизере испод ногу. Спољна јединица мора бити постављена на начин да је дужина бакарних цеви најмање 15–20 цм.

Након што је спољна јединица фиксирана, на њу се прикључују жице за међусобно повезивање и кабл за напајање. Мулти сплит сплит клима уређаји одликују се великом снагом, па вањска јединица мора бити повезана чврстим трожилним каблом са плоче стана кроз засебни прекидач.

Спајање и доливање горива

Постоје мулти-сплит системи са бесплатним и фиксним бројем унутрашњих јединица. У првом случају сваки испаривач спојен је на посебан колектор са групом млазница. Фиксни системи могу имати комбиновани разводник који не сме бити неповезан.

Крајеви цеви се чисте и проширују, повезују са спољним блоком према дијаграму повезивања. Вакуумска пумпа повезана је са техничким гранама цеви колектора, ваздух се извлачи из гума и испаривача и остављају се у вакууму да провере непропусност. Ако се притисак не повећа за 15-20 минута, систем се суши азотом и испумпава. Четворо смерни вентили су окренути у потпуно затворени положај и чепови се враћају на своје место. Тада се отварају славине, ослобађајући расхладно средство из спољне јединице у систем. Ако се поштује препоручена дужина сабирнице, количина фреона у спољној јединици је довољна и након 10 минута задржавања клима уређај се може покренути у режиму минималног хлађења. У супротном, као и с празном спољном јединицом, гориво је потребно. Клима се пуни из цилиндра са уређајем за дозирање путем техничких прикључака. За то је боље контактирати посебне организације..

Одржавање и нега

Мулти-сплит системи се сервисирају на исти начин као и конвенционални клима уређаји: чишћење унутрашњег филтра и ротора испаривача два пута годишње, ако је могуће, чишћење спољне јединице од прашине, длака и великих нечистоћа..

Међутим, због већег броја прикључака, мулти-сплит брже губи расхладно средство, па се препоручује пажљиво надгледање перформанси система и допуњавање на време..