Избор, уградња и рад сплит система. Део 4

Садржај препоруке

• Сервис филтера за груби ваздух
• Филтери за фини ваздух
• Чишћење спољног блока сплит система
• Превенција сплитског система
• Четири главна узрока неисправног рада компресора
• На крају

У овом чланку: Самопослужни груби филтери фини филтери за ваздух – заменљиви и обновљиви; најчешћи узроци квара компресора у раздељеном систему и како их избећи.

У поређењу са другим врстама кућанских апарата, клима уређаји физички нису у могућности да раде без сервиса и са строго дефинисаном фреквенцијом. Ако сте очекивали да купите сплит систем, платите за његову инсталацију и од тог тренутка обезбедите оптималне климатске услове у вашем дому дуги низ година лаганим додиром тастера на даљинском управљачу, ово је заблуда. Размотримо врсте превентивних радова потребних за климатизацијске јединице – неке од њих су једноставне и изводе их власници, али неке од њих могу обављати само стручњаци.

Сервис филтера за груби ваздух

Прва линија одбране унутрашње јединице раздељеног система од прашине суспендиране у ваздуху су груби филтери ваздуха инсталирани испред радијатора-испаривача. Зависно од дужине сушила за косу, може постојати од једног до три таква филтера. Филтер за груби ваздух састоји се од решеткастог пластичног оквира у који је учвршћено неколико слојева танке мреже. Задатак овог филтера је да блокира приступ испаривачу прашине и других крутих честица суспендованих у атмосфери просторије.

Током рада сплит система, ваздух се у унутрашњост пумпа помоћу вентилационе јединице, честице прашине таложе се на филтеру, формирајући на крају прилично густ и густ слој по целом његовом делу, подсећајући на филц. Ако филтер дуго није био очишћен, прашина „филц“ успешно ће блокирати доток ваздуха у клима уређај, приморавши вентилатор да ради на максималном оптерећењу и хабању.

Како ће се понашати унутрашња подијељена јединица када је филтер зачепљен прашином? Први знак је слаб проток кондиционираног ваздуха који производи уређај, чак и када је подешен турбо режим. Због недовољног пухања радијатора-испаривача, циклус хлађења сплит система бит ће поремећен. расхладно средство које улази у њега не прелази у плиновито стање (не испарава) због недостатка топлог ваздуха, што ће довести до смрзавања фреонске линије и може довести до квара компресора. Типичан знак смрзнутих бакарних цеви је да након искључивања клима уређаја капљице воде излазе из сушила за косу, проузроковано отапањем леда створеног од кондензата који се таложио на одмрзнутим цевима. У напреднијим случајевима густи комади прашњавог филца, који нису у стању да остану на филтеру, падат ће у спремник кондензата и зачепити одводну цев – контејнер ће се прелити течношћу, а вода ће се излити са сушилом за косу на под. Последњи аргумент у корист редовног чишћења филтера: влажни слој прашине ствара идеалне услове за развој различитих микроорганизама, тј. подјела са зачепљеним филтером не само што не штити власнике од вируса, већ управо супротно – ефикасно поспјешује њихово ширење у собној атмосфери.

Како да очистим ваздушни филтер? Најтежи део ове операције је проналажење одговарајуће столице или мердевина којима ћете рукама успети до унутрашње јединице. Дакле, стојимо на столици, прстима ухватимо поклопац за блок са његове две стране, лагано гурнемо обе ивице поклопца према себи, а затим га подигнимо – поклопац ће се лако помакнути и закључати у „отвореном“ положају. Груби филтери се налазе одмах иза поклопца – да бисте их уклонили, потребно је да повучете језичак на дну филтера, помакните према горе и ослободите пластични оквир из утора у кућишту унутрашње јединице. Тада је потребно само извадити и уклонити филтер – покушајте да га не тресете. Затим треба да уклоните слој прашине усисивачем или струјом воде из славине (можете користити неабразивне детерџенте и четку), у другом случају филтер се мора осушити на ваздуху у хладу – уређаји за грејање не могу се користити за убрзавање сушења!

Док не вратите очишћени филтер назад у сплит систем, не бисте требали укључивати клима уређај – радијатор-испаривач ће постати прашњав.

Уградити ваздушни филтер једноставно је као уклањање: намотајте његов врх уз и испаривач; затим убаците доњи део у утор блока; с лаганим напором двије руке спустите поклопац, притискајући ивице уз тијело блока док се не фиксира у овом положају. Успут, поклопац фен за косу такође се може уклонити и опрати водом и детерџентима (није абразивним) – уклања се са жљебовима који се налазе на две горње стране унутрашње јединице.

Колико често треба очистити грубе филтере клима уређаја? Учесталост чишћења зависи од низа фактора – интензитета кретања људи кроз дату собу, учесталости чишћења, присуства тепиха, близине прометних улица до куће, влажности ваздуха итд. Тачна фреквенција одређује се експериментално, испитивањем стања филтера, међутим, тај се поступак мора изводити најмање једном месечно или два током периода активне употребе сплит система.

Филтери за фини ваздух

Ако су пластични мрежасти филтери за грубо прочишћавање ваздуха у сплит системима у могућности да служе неограничено, фини филтери су сложенији и стога служе само одређени период. Размотрите могућност чишћења и учесталост замене таквих филтера:

• Карбонски филтер адсорбенса се не може очистити, потребно га је мењати свака 4 месеца;
• Адсорпциони зеолитни (фотокаталитички) филтер омогућава чишћење у контејнеру са топлом сапуном током сат времена, затим се мора сушити 4 сата и увек на сунцу – ултраљубичасто светло ће разградити органске загађиваче накупљене у њему. Комплетна замена се мора обављати сваких 5 година;
• плазма (јонизујући, електростатички) филтер, који привлачи и уништава органске загађиваче, не захтева замену током целог радног века цепања – довољно је да га очистите кућним усисивачем једном у 6 месеци;
• катекински антибактеријски филтер може се опрати под водом, након чега следи сушење у хладу, учесталост замене новим зависи од интензитета чишћења – што чешће требате да га перете, брже га требате пребацити у нови. У просеку, антибактеријски филтер треба мењати сваких шест месеци..

Чишћење спољног блока сплит система

Прашина, која је у спољној атмосфери присутна скоро током целе године, улази у унутрашњост уличног сплит блока и таложи се на јединицама које се налазе у њој, а што је посебно лоше – на кондензаторском радијатору. Ако се не чисти неколико година заредом, перформансе клима уређаја озбиљно ће се смањити због недовољног одвајања топлоте из клима-уређаја..

Власник цепа неће моћи самостално уклањати наслаге прашине из спољног блока, потребно је ангажовати стручњаке, међутим, представници ове струке могу вам узети новац, а превенција заиста није учињена. Како треба правилно очистити спољни блок дељеног система? Прашину је у потпуности могуће уклонити са блокаде улица на само један начин – посебним четкама, праћеним поступком чишћења уз константно снабдевање компримованим ваздухом у ово подручје рада. Често представници превентивне службе напунио је искључени блок са неколико канти воде или користе машину за прање под притиском – слични уређаји се користе за прање аутомобила. Обе опције су неефикасне, а последња је чак и опасна – снажан млаз воде може лако савити пераје кондензатора, о чему власник неће ни знати, а „стручњаци“ ће објаснити пад перформанси клима уређаја након таквог чишћења развојем ресурса, тешким климатским условима итд..

Препоручује се потпуно чишћење уличног блока сплит система најмање једном сваке 2 године и једном годишње – уз коришћење целог клима уређаја током целе године..

Превенција сплитског система

Сваке године фреонски круг дво-јединице клима уређаја губи до 8% расхладног средства, а ти губици су у границама нормале, тј. су уобичајене код добро изведене сплит инсталације. Разлог лежи у посебном повезивању бакарних цеви које повезују унутрашње и вањске јединице једна с другом – немогуће је спојити запаљене цеви на спојеве са сплит блоком како не би дошло до цурења..

Ако не напуните гориво, бар једном сваке две године, довешће до смањења и, временом, потпуног губитка хладних перформанси у овом клима уређају. Ако капацитет хлађења опадне, квар компресора је неизбежан. током рада овај уређај, који је изузетно потребан за било који расхладни систем, прегрева се и фреон га хлади – ако нема довољно фреона, онда неће бити хлађења компресора. Прегревани компресор ће се заглавити, требаће га заменити, а цена овог уређаја је 40–45% од цене целог подељеног система.

Током визуелног прегледа спољне јединице са уклоњеним кућиштем, можете одмах схватити да нема довољно расхладног средства – замрзавање и делимично залеђивање примећују се у подручју спајања прикључака и бакарних цеви уређаја који је радио пре прегледа. Мерење радних температура на улазу и излазу фреонске линије у спољној јединици помоћи ће да се потврде сумње – разлика између њих мора бити најмање 8 ° Ц.

Четири главна узрока неисправног рада компресора

Водећа на овој листи је лоше изведена уградња – недостатак вакумизације, кршења у конструкцији фреонског круга, пропусне пригушне спојнице, неквалитетна обрада бакарних цеви током њиховог ширења.

Техника вакумизације описана је у претходном делу чланка, ако је игноришете или на неки начин изведете, ваздух и влага ће остати у расхладном кругу, што обично доводи до квара намотаја мотора компресора. Зрак и вода ће нанети још већу штету ако се фреонска линија напуни савременим расхладним средствима као што је Р410А – полиестер уље које се користи у системима са таквим фреонима савршено упија влагу, што мења његове перформансе. Као резултат тога, квалитет подмазивања компресора опада, заглављен је..

Бројне неправилности у конструкцији расхладног круга – занемаривање нагиба и петља за подизање уља, пукнуће цеви, прекратка или прекомерна дужина цевовода, итд. – такође смањују квалитет подмазивања компресора, што доводи до његовог одузимања и потпуног отказа.

Осредњи квалитет повезивања бакарних цеви са спојницама компресора, као што је већ поменуто, проузроковаће велике губитке расхладног средства и, као резултат, прегревање компресора..

Други разлог за неисправност „срца“ клима уређаја, настао због лоше изведених инсталационих радова, је продирање чврстих честица у расхладни круг – бакарни чипс, фрагменти флукса и лемљења..

Пажљиво изаберите тим за инсталацију ко ће уградити клима уређај!

На другом месту је потпуно непоштовање радних услова климатских уређаја датих у упутствима власника сплит система. Најчешће, насумично, не опажа се доња температурна граница за реверзибилне цестице – јединица се укључује на ниским спољним температурама, за које није дизајнирана. Супротно једноставној логици, компресор се не хлади на температурама изван прозора испод нуле, већ се загрева још више, јер атмосферска хладноћа смањује густину расхладног средства, па се у компресор доводи мање фреона него што је потребно. А пошто фреон хлади компресор, последњи се прегрева и неизбежно не ради..

Поред тога, покушаји загревања собе коришћењем поделе на ниским температурама изван куће вероватно ће изазвати водени чекић, ударати у компресор и онеспособити јединицу. Разлог воденог чекића у расхладном кругу клима уређаја је следећи – течни фреон, који није испарао услед ниских спољних температура, улази у систем вентила линије за снабдевање расхладним средством из унутрашње јединице.

У хладној сезони озбиљна оштећења јединица спољашње јединице наносе лед формиран на њима. Слој леда који се накупља на радијатору компресора разбија лопатице вентилационе јединице, а када се лед накупља на лопатицама, њихова ротација постаје отежана или потпуно блокирана, као резултат тога, мотор вентилатора изгорева.

Немојте укључивати сплит систем на спољним температурама, чији је ниво близу, а осим тога, једнак ономе наведеном у упутствима за уређај.!

Треће место међу разлозима квара компресора сплит система заузимају сумњиве квалитетне компоненте, пре свега – неквалитетне бакарне цеви. Изузетно је тешко открити дефект у бакреној цеви не само у фази уградње, већ и након њеног завршетка..

Не би требало да покушавате да уштедите на компонентама користећи јефтиније аналоге непознатог порекла! Купња се мора набавити само од специјализованих и познатих добављача.

На последњем месту је фабричка оштећења компресора. Велики произвођачи неће дозволити да њихови производи прођу инспекцију на непримереном нивоу, јер ово утиче на „лице компаније“, тако да је стопа отпада међу компресорима произведеним под познатим брендовима близу нуле. Јединице ниске квалитете налазе се у сплит системима мало познатих марки састављених у земљама трећег свијета.

Куповином јефтиног, али сумњивог компресора као дела сплит система или одвојено, рискирате да два пута потрошите новац – први пут да купите и платите за уградњу јефтине јединице, а други пут да купите брендирани модел с демонтажом претходног компресора и плаћањем уградње новог..

На крају

Превентивно одржавање није потребно за хладњак и моноблок клима уређај, прозор или мобилни телефон – њихов круг је монтиран у фабрици, тако да нема губитка фреона из система. Не можете рећи исто о подељеним системима, јер треба да пумпају фреон одређене марке и без грешке. Покушаји да се уштеде новац на одржавању довешће до само једне ствари – клима уређај неће успјети и може се обновити само за много већи износ, јер замена компресора никада није јефтина.

Следећи материјал из циклуса „о климатским системима“ посвећен је болестима, на овај или онај начин повезаним са системима климатизације и методама превентивне заштите против њих.