Уради сопствену израду и уградњу клизних капија

Садржај препоруке

• Припремни рад
• Израда клизних капија
• Уградња клизних капија
• Аутоматизација клизних капија

Клизне капије су компактно и ергономско решење за сеоску кућу. По правилу их производе и инсталирају професионалци који на располагању имају радионицу и опрему. У овом чланку ћемо вам показати како сами направити и инсталирати клизне капије..

Клизне капије су клизна конструкција која се креће дуж ограде, потпуно блокирајући или ослобађајући улаз на територију. Постоје две врсте таквих капија:

1. Моносхирма – састоји се од једног крила. Цела конструкција почива на додатном темељу кроз челични уграђени део. Не захтева сужење дуж врхова стубова и помера се на једну страну. Користи се са висином сечива до 2 метра. Могућност приватне градње, вањских паркиралишта, дворишта.
2. Двоструки синхрони дизајн – састоји се од два идентична платна која се истовремено крећу у различитим правцима. Подржане од стране два додатна фондација. Захтијева уградња горње греде, дуж које се платна крећу на ваљцима. Подноси велике утеге. Користи се на висини већој од 2 метра. Опција за високе хангара, стратешке и индустријске објекте и теретне докове.

Главна предност клизних капија је у томе што им приликом отварања није потребан простор унутар или изван подручја.

Припремни рад

Израда капија није јефтина и може износити до 60% коначне цене. Стога размислите о могућности да их направите сами..

Да бисте направили клизно крило, требаће вам алат за браваре, стеге, заваривач и одговарајуће вештине. Вриједно је узети у обзир да производ мора бити заварен без изобличења и напрезања, тако да требате одабрати равну површину и припремити козе или монтажни радни сто погодне величине (димензије будућег платна плус по 1 метар са сваке стране).

Прво морате све пажљиво израчунати и нацртати. Обратите пажњу на следеће тачке:

• стубови требају бити статични (не висећи), на њих ће бити причвршћени носећи елементи;
• површина испод покретног дела капије мора бити водоравна, без нагиба;
• „Зазор од тла“ није мањи од 50 мм;
• дужина целог помичног степена биће 50% већа од ширине отвора .

Пажња! Горња ивица платна треба да буде најмање 20 цм испод врха ступова.

Клизна капија се заснива на комплету додатне опреме. Ово је скуп делова неопходних за нормално функционисање готовог производа. Такви се комплети производе као стандард, сви елементи су пажљиво подешени и представљени у три верзије:

1. Мали комплет. Ширина отвора до 4 м, тежина до 400 кг.
2. Средњи сет. Ширина отвора до 6 м, тежина до 600 кг.
3. Одличан сет. Ширина отвора преко 6 м, тежина преко 600 кг.

Пажња! Обавезно узмите у обзир ове податке приликом одабира попуњавања оквира платна.

Комплет садржи следеће делове:

• главна пруга (6 м)
• носач са ваљцима
• крајњи ваљак
• горњи и доњи хватачи
• колица с колицима
• пластични водећи чепови

Израда клизних капија

Размотрите састављање оквира и потрошњу материјала на примјеру платна за отвор ширине 4 метра, висине 2 метра од тла (зазор од земље 75 мм) и лагано пуњење профила (као најчешћа опција). Изразита карактеристика склопивог дизајна је постојање протутеже. То је део платна који не покрива отвор. У правилу се његова дужина узима као 50% ширине отвора..

За израду оквира, потребне су вам правоугаоне цеви следећих димензија:

• 60к30 – 16 лин. м (3к6) – за креирање оквира. 1 комад – 6 м, 1 комад – 4 м, 2 комада – 1,85 м сваки, 1 комад – 2,7 м;
• 40к20 – 20 лин. м (4к6) – за креирање унутрашњег дела оквира. 3 ком од 4 м, 4 ком од 2 м;
• 6 м водећа шина из малог или средњег комплета.

Цев ширине 60к30 заварена је на магистрали дуж читаве дужине широким делом, док се 30 мм треба повући од видљиве ивице (вертикално постоље ће стајати тамо). Заваривачки шавови дужине 50 мм постављају се у размацима од 400 мм са обе стране. Дуж ширине капије (4 м) окомите на гуму, хватају се цеви величине 60к30 дужине 1,85 м. Слободни крајеви ових цеви су исечени (ако је потребно) и повезани цевима 60к30 дужине 4 м..

Пажња! У овом тренутку, морате да проверите дијагонале, подесите величину и уклоните изобличења пре заваривања.

1 – водилица 6 м; 2 – цев 60к30 5,97 м; 3.4 – вертикалне цеви 60к30 1,85 м; 5 – цев 60к30 4м; 6 – нагиб 60к30 2,7 м

Након уклањања изобличења, обележите цеви 60к30 дужине 2,7 м од слободног краја гуме до горњег угла оквира (у облику нагиба). Након кошења, постављамо га на спојнице и заваривамо све спојеве цеви.

Унутрашњи део оквира поделимо у једнаке правоугаонике (укупно 6), положимо цеви 20к40, обележимо на месту и исечемо. Ове цеви ће бити заварене уском равнином до оквира дуж своје осе, тако да треба унапред припремити размаке од 20 мм, тако да ће бити простора за профилисани лим до ивице оквира. Хватамо и заваривамо цеви 20к40.

Сви заварени шавови морају се очистити (брусним диском) и полирати (диск „латица“) брусилицом.

Као и код сваке челичне конструкције, оквир мора бити обојен. Прво треба да уклоните металну прашину и каменицу. Затим обавезно обришите крпом намоченом у растварачу. Затим премажите и обојите.

Препоручујемо употребу аутомобилских боја или нитро емајла – брзо се суши и има боља својства. Испуните спојеве цеви са заптивком. Грубо скидање и одмашћивање најбоље је обавити пре монтаже..

Након што се боја осушила, испуните оквир. Причвршћене профилисане листове по величини причвршћујемо на цеви 20к40 заковице или саморезним вијцима у складу са ознаком. Опције пуњења могу бити врло различите – блок кућа, сендвич панели, обложене панели, мрежа, поликарбонат, челична шина или решетке. То не утиче на принцип дизајна и монтаже оквира..

Пажња! У случају да испуните оквир уметничким ковањем, кућицом за блок или другим масивним елементима, узмите у обзир тежину производа када бирате стандардни сет за клизне капије.

Уградња клизних капија

Да бисте поставили капију, требат ће вам моћан уграђени дио (ЗД), по правилу, из канала бр. 20 (ширина 200 мм), чврсто причвршћеног на додатни темељ, који узима сав терет с конструкције. Налазиће се са стране стуба, према коме ће се извршити повратно кретање приликом отварања. Темељ ће бити направљен у облику два пилота (сваки по 1 м) на ивицама, обједињених решетком, која делује као јастук за СП. Ради лакше уградње и поузданости, боље је унапред заварити оквир и направити га у облику целе структуре са каналом. Пре постављања бетона, проверите да је положај СП-а строго водоран у свим правцима..

1 – хрпе дуге 1 м; 2 – канал ширине 200 мм и дужине 2 м (1/2 ширине отвора)

Препоручујемо заваривање ручица на врху канала ради лакшег подешавања приликом постављања у јаму и стављања бетона.

Након што се бетон очврсне дуж ивица грађевинског блока, заваривамо ваљке на склопима строго дуж осе осе капања. Завртамо ваљке на њима.

На потпорним стубовима са бочне стране капије вертикално причвршћујемо цеви 60к80 (лажни стубови) дуж висине платна плус 10 цм. платно између отвора. Подупирамо потпорну шипку с ваљцима до бочног стуба на потребној висини. Унос – горњи и доњи хватачи.

Пажња! Све заваривачке радове до краја прилагођавања треба обавити тачним заваривањем („тацк“).

Чврсто га монтирамо на седиште. Ваљци доњег носача би требали ући у гуму, горња цев оквира 60к30 би требала да се налази између носећих ваљка. Ако имате слободне руке, трака са потпорним ваљцима може се поставити на своје место – током уградње самог сечива. Крајњи ваљак причвршћујемо у складу са упутствима. Изводимо тестове, примећујући нијансе капије. Затим вршимо подешавање и коначно фиксирање свих заваривачких јединица.

Препоручујемо издашно подмазивање ваљка мастима или графитном машћу – то ће вожњу учинити меком и глатком. Такође, маст се може уградити у гуму..

Аутоматизација клизних капија

Као и било који други тип, клизне капије омогућавају употребу аутоматског рада и даљинског управљања. Међутим, постављање таквих уређаја захтева посебно знање и практично искуство..

Сасвим је могуће направити и инсталирати структуру, али за повезивање аутоматизације боље је обратити се стручњацима. Опрема се по жељи може инсталирати у било које време, али ако се то зна одмах, боље је унапред положити рукаве за каблове за напајање.

Такође можете унапред одлучити са избором. Препоручујемо следеће моделе аутоматизације:

Модел	Цена, руб.
Дошао Бк-74 до 400 кг	16500
Дошао Бк-78 до 800 кг	18200
Дошао БК-1200 до 1200 кг	26800
Фаац 740 до 500 кг	15500
Фаац 741 до 900 кг	16700
Фаац 844 до 1800 кг	23000
Професионални ПС-ИЗ до 1000 кг	18300

Комплети клизних врата:

Фирма	Земља	Цена, руб.	Белешка
Мала	Средњи	Велики
Роллинг Екперт	Украјина, Кијев)	4000	5000	6700	+РУБ 600 за 1 трчање. м шине *
Роллинг-ХиТецх	Украјина, Запорозхие)	4500	5500	7800	+РУБ 730 за 1 трчање. м шине *
Веслер-Профиле	Аустрија-Украјина (Днепропетровск)	4800	5900	7400	+РУБ 660 за 1 трчање. м шине *
Алутецх	Белорусија (Минск)	6300	7000	8100	+РУБ 660 за 1 трчање. м шине *
Роллинг Центер	Италија	15500	27300	36500	+800 РУБ за 1 трчање. м шине *

* – Сваки стандардни сет садржи шину од 6 м. Количина додатка наведена је за сваки додатни метар дужине.

Процене за производњу клизних капија:

Име	Јединица рев.	Количина	Цена, руб.	Трошак, трљање.	Белешка
Цев 60к30 (1 мерач = 3 кг)	трцати. м	18	90	1620	Ново * 6 м сваки
Цев 40к20	трцати. м	24	60	1440	Ново * 6 м сваки
Стручна листа	м2	8	160-270	1280-2160	У зависности од дебљине и завршне обраде
Канал	трцати. м	2	750	1500	Ново * од р. м
Ребар 16	трцати. м	20	тридесет	600	Ново * 6 м сваки
Бетон	м3	1	1000	1000	Приближна цена песка + цемента + дробљеног камена
Боја, темељни премаз	Кг	3	сто	300	Конвенционални за метал
Остало (дискови, бушилице, електроде)	–	1000	О томе
Укупно за материјал	–	8740	Без трошкова аутоматизације
Посао	–	6000	Без аутоматске везе **
Укупно	–	14740	Израда и монтажа платна

* – у производњи оквира дозвољено је користити коришћени материјал очишћен од рђе. Уштеда може бити и до 60% (на назначеним позицијама).

** – процењена цена рада на повезивању аутоматизације је 3000–5000 рубаља.

Клизне капије нису јефтино задовољство. Међутим, дугорочно оправдавају сваку уложену рубље. Успешно комбинујући практичност и компактност, они су аритметичка средина конструкција љуљајућих и преклопних профила. У исто време, због једноставности и мануфактивности уређаја, правилно постављене клизне капије мање су подложне изобличењима и заглављивању од својих колега.