Како одабрати тример за траву

Садржај препоруке

• Бензин ВС електрични
• Одабир распона цена
• Карактеристике дизајна погона
• Стријела, пријенос и опрема

У сеоској кући тример је неопходан. Ово се посебно односи на технологију која може да реши многе проблеме: од кошења траве до сече грмља и обрезивања стабала. Научићете како пронаћи најприкладнији и најпоузданији уређај у прегледу, где ћемо размотрити кључне разлике између модерних тримера..

Бензин ВС електрични

Нећемо се фокусирати на очигледне нијансе, попут мобилности на послу или трошкова јединице моћи. Уместо тога, размотрићемо практичнија питања: одржавање, ресурсе, ергономију, понашање погонског агрегата у различитим режимима рада и што је најважније – сврху тримера са различитим типовима погона.

За особу која не зна како или не жели сама одржавати опрему, не постоји суштинска разлика између бензинског или електричног мотора. Обе имају приближно исте трошкове одржавања и поправка, а високе цене компоненти расте сразмерно трошковима тримера: оригинални висококвалитетни потрошни материјали увек су скупљи. Категорија изузетака укључује моделе малих стаза који су прекинути. Проналажење резервних делова за такву опрему је још теже, тако да је обједињавање функционалних јединица такође важно..

Предност бензинског мотора је што има масиван замашњак, захваљујући којем се мотор одлично носи са наглим порастом оптерећења. Потрошња електричне машине је много мања: уколико тример наиђе на озбиљну препреку, мотор ће скоро тренутно смањити брзину вртње и почети се загревати. Са ове тачке гледишта, бензинске јединице имају још једну предност: нису толико осетљиве на грејање, док на 80–100 ° Ц изолација намотаја почиње да се погоршава у буџетској електричној плетеници.

Избор између електричног и бензинског погона компромис је између удобности и снаге. Електричне плетенице су мање тежине и што се тиче руковања, знатно су мање бучне и не стварају емисију издувних гасова. Међутим, за сечење бујне вегетације или обраду површине веће од 3-5 хектара, боље је дати предност бензинским јединицама. Поред тога, само бензински тримери могу радити са челичним кружним ножевима, а велика већина електричних тримера дизајнирана је само за брзо ношење пластичних ножева или малог пресјека за риболов..

Одабир распона цена

Прије разматрања техничких карактеристика, вриједно је разговарати о цијени тримера. Данас је ретко пронаћи модел, чија је цена неразумно висока. Постоје мала колебања, али настају променама потражње у одређеном ценовном рангу:

До 3.500 рубаља – јефтини кинески производи који се не могу носити са великим обимом задатака. Имају скоро нулту одржавање, међутим могу се користити за неправилно кошење малих травњака или обрађивање након косилице.

Од 3500 до 7000 рубаља – најзанимљивији аутомобили за обичног купца, произведени у Кини. Поправке се обично изводе заменом појединачних јединица, компоненте су јефтине и доступне на широком тржишту. Овај тример ће се без проблема носити са уклањањем густих корова и дебелих стабљика, али је боље ограничити време непрекидног рада како би се избегло убрзано трошење..

Од 7.000 до 15.000 рубаља – у ову категорију спадају плетенице познатих европских и источноазијских брендова. Иако се производи производе у кинеским фабрикама, подложни су строжијим техничким надзором и захтевима контроле квалитета, због чега је проценат телефонских позива изузетно низак. Ово су поуздани „радни коњи“ за које у домаћој употреби вероватно неће бити потребно озбиљно одржавање током рада..

Преко 15.000 рубаља – професионалне плетенице за комерцијалну употребу. Одлике: способност рада без прекида у широком распону капацитета, добро осмишљена шема поправке и одржавања замјеном јефтиних потрошних предмета. Многи представници ове класе нису тример у уобичајеном смислу, али су комбиновани системи. Заснивају се на вишемоторном мотору на који су причвршћени бројни додаци: за резање живице, обрезивање грана дрвећа, чишћење шавова тротоара, брисање одсеченог зеленила, па чак и за плитко обрађивање или уклањање снега.

Карактеристике дизајна погона

Приликом одабира тримера с електромотором, постоје неколико нијанси. Утикачи с електричним погоном опремљени су универзалним моторима сакупљача, који су стандардни за све електричне алате. Главни проблеми ових машина су лежајеви лошег квалитета, лоше балансирање ротора и несавршен круг хлађења ваздуха. Генерално, квалитета и поузданост електричног мотора расте сразмерно трошковима алата, нема изузетака нити јединствених техничких решења у овом погледу..

Кључна разлика између мрежних тримера лежи у локацији мотора:

• Нижи – комфорнији у погледу расподеле тежине, али је истовремено мотор рањив на влагу и прљавштину која улази у њега заједно са протоком ваздуха.
• Горњи део – мотор је поуздано заштићен од продора страних предмета, али је мање згодан током рада и присуства преноса, што смањује поузданост и доводи до појаве губитака паразитске снаге у јединицама трења.

Главна мана колекторских мотора је неисправан управљачки систем. За такав алат као што је тример, важно је меко покретање и одзивни систем за контролу снаге, који се у пракси обично имплементирају отпорним елементима који имају малу поузданост и тачност, као и кратак век трајања..

Акумулаторски модели имају мотор сакупљача са мењачем који повећава брзину вретена, а најсавременији имају ДЦ без мотора без четкица или без четкице. Предност последњег је непостојање склопа четкица, ефикасност и добра управљивост, могућност примене најнапреднијих електронских шема управљања. Уз све предности, друга плоча скале је прилично скупа. Оптимални распоред батерија – горњи акумулатор и доњи мотор.

Стандардни комплет за поправку бензинског тримера или моторне тестере

Мотор са бензинским тримером доступан је у два или четири потеза. Потоњи тип је теже поправити и одржавати, али је истовремено поузданији и стабилнији под променљивим оптерећењем. Четворотактни мотори су тежи, због чега је препоручљиво користити их само у опреми професионалног квалитета која је дизајнирана за дугорочни рад без заустављања. Већина модела домаћинстава има двотактни мотор, што је сасвим оправдано: мањи захтеви за квалитетом горива, поправком једноставном и брзом заменом цилиндрично-клипне групе, прихватљива динамика снаге.

Што се тиче снаге, за електричне погоне минимална вредност може се сматрати 600-800 В, за бензинске двотактне – 0,6-0,8 кс радне запремине 30-35 цм3, за четворотактне – 1,2-1,5 литара. од запремине до 40 цм3. Прекомерна снага за ручни брусилицу је непожељна: техника се мора одабрати за задатке који се обављају, јер се с повећањем продуктивности повећава и тежина погонског склопа, што смањује практичност рада и маневрирање.

Стријела, пријенос и опрема

Остаје да утврдимо како се пренос снаге са мотора на радни алат остварује у различитим тримерима и која су ограничења различитих техничких решења. О врсти преноса може се судити по облику штапа: у правој се линији користи крута метална осовина, у закривљеном – флексибилна на бази челичног или полимерног кабла.

Равно вратило има мање паразитских губитака и већу поузданост. С друге стране, флексибилна шипка омогућава вам рационалнију расподелу тежине, али ову јединицу не можете назвати поузданом. Међутим, у скупим тримерима користе се прилично занимљива решења у којима се користе полимерни и композитни материјали, који смањују губитке трења и повећавају отпорност на стрес..

Тип преноса одређује врсте опреме која се може користити тримером. Дакле, челични дискови и брзи алати за резање захтевају најтврђу погонску спојку, што значи да су само сечни тример са чврстом осовином погодни за резање сувих стабљика и грана грмља. Одбијање зупчаника у корист карданских или ЦВ спојева помаже да се повећа отпорност на оптерећења.

Заузврат, тримери намењени деликатном раду, на пример, сечењу ивица травњака или уских подручја између кревета, могу имати другачију шему преноса ротације, изабрану због веће ергономије или маневрирања. Исто се односи и на облик ручки: шема бицикла је оптимална за дуготрајан рад са тешким и снажним тримером, док дршка у облику слова Д или Ј у комбинацији са закривљеном шипком олакшава употребу широког спектра комбинационих система и рад са малим пејзажним облицима.