Како је Елон Муск лансирао Фалцон Хеави, супер тешку ракету?

Фалцон Хеави није само практични доказ да индустрија приватног свемира има будућност, већ и директна изјава да је будућност свемирске технологије у рукама приватног посла.

Шта је Фалцон Хеави ?

Фалцон Хеави је веома тешко лансирно возило СпацеКс. Његова одлика је делимична употреба за вишекратну употребу. Акцелератор и прва фаза ракете након одвајања враћају се на Земљу и могу се користити у поновним лансирањима. Још једна конкурентска предност Фалцон-а је његова ниска цена лансирања. По ценама из 2015. СпацеКс је пријавио трошак од 90 милиона долара по лансирању. За поређење, лансирање Делта ИВ Хеави, друге највеће корисничке ракете, кошта Боеинга око 400 милиона долара. У овом случају, корисни терет доведен у ниску референтну орбиту, Делта ИВ Хеави достиже 28 790 кг, а Фалцон Хеави – 63 800 кг.

У овом тренутку, Фалцон Хеави је најтеже, најмоћније и носеће лансирно возило на свету. Његов дизајн користи рекордан број марширајућих мотора – 28 (од којих 27 раде истовремено). Ако ракета може да генерише статистику о успешним лансирањима, тада ће СпацеКс успешно побити становиште, које је међу инжењерима популарно током последњих пола века, да је технички немогуће постићи поузданост из „супер-вишенаменског“ лансирног возила.

Какви су изгледи за Фалцон Хеави ?

Успешно лансирање ракете таквог корисног оптерећења као и Фалцон Хеави, проширује могућности транспорта и уклањања опреме чак и изван ниске земаљске орбите. На пример, СпацеКс извештава да у модерној конфигурацији, ракета може да донесе корисни терет на Марс (до 16.800 кг) и Плутон (до 3.500 кг). Поред тога, овај развој приближава човечанство колонизацији оближњих космичких тела. У ствари, ову ракету од самог почетка је развио Илон Маск са изгледом да спроводи колонизацијске мисије на Месец и Марс. Али у том процесу, нагласак је стављен на апликације за превоз, а за сада се не планирају летови без пилота.

До сада је СпацеКс предложио употребу лансирног возила за покретање аутоматских међупланетарних станица и великих вештачких Земљиних сателита у земаљску орбиту. С обзиром да су трошкови једног лансирања три пута јефтинији од цене најближег конкурента, СпацеКс највероватније неће остати без налога.

Број покушаја покретања

Тренутно је Фалцон Хеави лансиран једном – 6. фебруара 2018. Лансирна плочица био је свемирски центар Кеннеди. Као корисни терет Елон Муск је предложио да користи свој лични Тесла Роадстер. Терет је успешно лансиран у хелиоцентричну орбиту. Потисни боостер појачивачи слетели су на земљу. Планирана је њихова поновна употреба. Значајно је да ово лансирање није било прво за акцелераторе – коришћени су 2016. године за лансирање спуста ЦРС-9 и Тхаицом 8 користећи Фалцон 9.

 „Иауто Биће отприлике 400.000.000 километара од Земље и летеће брзином од 11 километара у секунди. Према нашим проценама, биће у овој орбити неколико стотина милиона година, можда и више од милијарду година. „

Елон Муск о судбини Тесла Роадстера

Средишњи блок ракете није слетио на платформу, како је првобитно планирано. Елон Муск је на следећој конференцији рекао да се запаљење није десило у два од три мотора за слетање, па је јединица пала стотину метара од перона, срушивши се у воду брзином од око 500 км / х.

СпацеКс планира да у 2018. години лансира још два лансирања компаније Фалцон Хеави са корисним оптерећењем. У јуну ће се лансирати са неколико сателита у складу са уговором са америчким ратним ваздухопловством. Оптерећење укључује 2 тешка и 32 мала сателита, који су лансирани у ниску земаљску орбиту. Ако лансирање испуни очекивања Министарства одбране, компанија ће моћи да рачуна на корисну сарадњу.

У другом кварталу 2018. године планирано је пуштање сателита АрабСат 6А у орбиту за гео транзицију по налогу Арапске организације за сателитске комуникације.

Крајем 2019. – почетком 2020. године планира се лансирање са корисним оптерећењем у облику сателита ВиаСат 3 Америцас по налогу ВиаСат-а. Терет се лансира у гео-транзицијску орбиту. У свим случајевима, свемирски центар Кеннеди послужиће као покретачка плоча..

СпацеКс планира да користи још једну лансирну подлогу – америчку ваздухопловну базу Ванденберг у Калифорнији. Место је закупљено од ваздухопловних снага. Сада су из њега лансиране ракете Фалцон 9, али се платформа надограђује за избацивање Фалцон Хеави.

Трошак пројекта Фалцон Хеави

У фебруару, Елон Муск рекао је да су укупни трошкови развоја и примене Фалцон Хеави-а били 500 милиона долара. Пројекат се реализује више од 7 година и одмах је изазвао велико интересовање потенцијалних купаца..

Минимални трошак једног лансирања ракетног возила Фалцон Хеави је 90 милиона долара. У исто време, компанија напомиње да тачна цифра зависи од конфигурације и конфигурације. Тако, на пример, за покретање можете користити опције са повратком у земљу бочних акцелератора, акцелератора и прву степеницу, или чак потпуно повратни сет.

У процесу развоја пројекта, декларисани трошак покретања редовно се мења. Дакле, СпацеКс је у 2011. известио о 80-125 милиона, у 2012. – 83-128 милиона, у 2013. – 77-135 милиона, а у 2014. години на званичној веб страници назначена је цена од 85 милиона долара. Минимална цена у распону значи уклањање корисног терета у гео-транзицијску орбиту са масом до 6400 кг, максимална – са масом већом од 6400 кг.

Када је у питању финансијска компонента, важно је напоменути да је успешно лансирање позитивно утицало на финансијску ситуацију не само СпацеКс-а, већ и Тесла Моторс-а, чији је производни аутомобил послужио као корисни терет. Емитовање са милионима гледалаца, фотографије у свим светским медијима и рекламни објект који се врти око Сунца – послужили су као успешна маркетиншка кампања за бренд.

После 6. фебруара, акције Тесла Моторс-а порасле су (мада је компанија претходни извештајни период затворила са рекордним губитком).