Дивно подешавање и одржавање пластичних прозора

Садржај препоруке

• Зимски и летњи модуси коришћења
• Чишћење прозора
• Годишњег одржавања
• Подешавање крила
• Хардверско подмазивање

Главна предност пластичних прозора је одлична звучна и топлотна изолација. Међутим, с временом се ове особине могу значајно погоршати, уосталом, ништа није вечно. Данас ћемо разговарати о подешавању и одржавању пластичних прозора властитим рукама како бисмо одржавали одлично стање из године у годину.

Зимски и летњи модуси коришћења

Оквири пластичних прозора направљени су од поливинил хлорида који има довољно висок коефицијент топлотног ширења. Из тог разлога, у различито доба године, прозор се мора радити у посебним режимима који омогућавају различите адитиве и зазоре. У супротном, постоји велики ризик да ће деформација профила оквира и неких делова окова бити неповратна..

Подешавање углавном мења контактни притисак. Љети непропусност за прозоре није толико битна као зими; било би исправније осигурати оквиру више слободног простора у случају јаког загријавања и на тај начин продуљити живот бртве. Подешавање је прилично једноставно – окретањем ексцентричног затика механизма за закључавање.

Ексцентричари се налазе на крајевима отворне шипке. Постоје две врсте трупова – овални и округли бубњићи. Код овалних је све једноставно – што је стезање крила јаче, то је окрет ближи водоравном положају. Округле шалице имају ивице различите дебљине, а на најдебљем је делу мали зарез. Када се цијев окрене својим дебелим дијелом према ударачу, обујмица има максималну силу за зимски режим рада.

Окретање ексцентрика резом према горе или у супротном смеру користи се за летњу употребу прозора. Потребно је регулисати рабат по целом ободу крила на сваком прекидачу. Поред тога, можете да затегнете шкаре придржане: вијак за подешавање налази се у њиховом доњем делу, да бисте приступили крило морате истовремено да отворите и преклопите..

Непропусност притиска провјерава се једноставно: испод бртве се убацује рачун, прозор се затвара, ручка се спушта до краја. Ако се и у зимском режиму рачуна може слободно извући, то значи да се покреће механизам за стезање, у ком случају ће могућност прилагођавања штрајка за плочу бити од помоћи. Налазе се на унутрашњем крају кадра управо насупрот ексцентрицима. Подешавање је такође једноставно: отпуштамо вијак за причвршћивање, окрећемо стезни вијак, постижући мало померање према улици и поново затегнемо главни носач. Ако дизајн летвице не предвиђа могућност подешавања, фитинги ће морати да се измене како би се вратила непропусност прозора..

Чишћење прозора

Брзо хабање оковних прозора настаје углавном због присуства прљавштине и прашине у деловима механизма. Стога се једном, а најбоље два пута годишње, прозори морају темељно очистити. То ће такође помоћи да се пластична белина и спречи да се прашина укопа дубоко у њу..

Међутим, приликом чишћења прозора морате бити пажљиви, прије свега то се односи на избор детерџената. Строго се не дозвољава употреба концентрованих киселих или алкалних једињења, раствора нафте и етра или производа који садрже абразивне честице. Редовни течни сапун ће бити довољан за уклањање основних мрља; ако су мрље јако тврдоглаве, употребљавајте избељивач без хлора. Упорне мрље могу се уклонити раствором амонијака или алкохолним трљањем..

Дакле, најпре се очисте крајњи делови крила и отвори. Прашина се са њих темељито испере, боље је претходно усисавати водоравне површине да бисте изабрали прашину и песак из малих утора. Нема потребе за блиставом бјелином, па је довољно крпе натопљене у сапуници. Такође уклоните прашину са предње стране профила и уклоните сву нечистоћу, а затим обришите оквир посебним средством за чишћење (ПВЦ Цлеанер) да сачувате белину пластике. Кад су оквири чисти, наставите са прањем и полирањем стакла.

Годишњег одржавања

Најмање једном годишње треба проверити пластичне спојеве на прозорима ради постизања бодовања и повећања трења. Много је лакше исправити неправилности у раду механизма у раној фази, јер ће се у противном за 2-3 године појавити потреба за великим поправкама. Знак јасне потребе за одржавањем је губитак глатке ручке и механизма за закључавање, појава вањске буке.

За ревизију фитинга на крајевима отворне шипке, постоје горње траке фиксиране с више вијака. Они делови на којима се налазе игле механизма за закључавање не морају се одмотавати, довољно је уклонити облогу између њих.

Под уклоњеним летвицама нећете видети ништа посебно, постоји систем за повезивање који преноси силу с ручке на закључавајуће елементе по ободу. Окрећући ручицу неколико пута, морате проценити колико се слободно делови крећу у сваком делу, да ли се одређени механизам не заглавио. Ако се проблем не реши подмазивањем склопа високог трења, припремите се да га замените..

Током годишњег прегледа неопходно је проверити интегритет заптивних трака око заклопки. Савијајући их прстом, процијените еластичност и провјерите пукотине. Да бисте продужили радни век, бртве се морају обрисати или посебном силиконском машћу из ПВЦ комплета за негу прозора, или апотекарским глицерином..

У исто време, проверава се квалитет притезања саморезних шрафова који причвршћују фитинге, шарке и маказе отвора на пластичном профилу. Обавезно повремено завијте два вијка који причвршћују дршку. Да бисте то учинили, треба да скините украсну покровну плочу и окренете је за 90 °. Свака игра у шаркама, руковању и причвршћивању траке доводи до још већег лабављења, на крају, крила може једноставно изгубити тенде, а то неће бити лако поправити.

Подешавање крила

Најчешћа оштећења која се повремено појављују током рада ПВЦ прозора је појава трења између крила и профила оквира. Ово је прилично чест феномен: зграда пролази, а заједно са геометријом прозорског отвора, пластични оквир се намата..

Суштина подешавања је да се крило пропорционално постави унутар отвора прозора. За то је могуће глатко мијењање положаја и нагиба крила подешавањем горњих и доњих шарки. Главни алат у овом случају је шестерокутни кључ од 4 мм. Нешто ређе се користи шестерокут од 3 мм или ТОРКС кључ.

Пре прилагођавања, тачно одредите где ће се крила трљати о оквир, обично доњи крај или где се додирује горњи профил крила и шкаре горњег зглоба. Ако немате довољно искуства у подешавању, окрените вијке за 1/4 окрета и затворите прозор, проверите да ли је трење нестало или се појавило негде другде..

Постоје два вијка за подешавање доњег зглоба: вертикални и хоризонтални. Окомити вијак ћете добити тако што ћете отворити прозор за вентилацију и уклонити заштитну траку (потребно је да је навучете преко себе и повучете је). Окретањем вијака у смеру казаљке на сату подижете цео оквир, у супротном смеру, оквир се спушта.

Доњи хоризонтални вијак за подешавање доступан је за промену нагиба оквира. Ако га померате у смеру казаљке на сату, доњи угао оквира ће се померити према шаркама и обрнуто. Није потребно уклањање утикача да бисте приступили доњем вијку, али ако уско нагнут нагиб омета уметање кључа, отворите поклопац и закрените на задњој страни шарке..

Аналогно, горњи угао крила може се померити подешавањем горњег зглоба. Погледајте како је принцип подешавања једноставан: вертикални вијак доњег зглоба омогућава вам померање крила према горе и доле, а заједничко подешавање горњих и доњих шарки – лево или десно. Вијак за подешавање бит ће доступан када отворите крило под правим углом, налази се у подножју маказа. Увртањем, повучете крила према оквиру (горњи угао се помера улево) и обрнуто. Међутим, припазите да постоји раздаљина од најмање 1-2 мм између шкара и профила, јер ће се у противном, када је крила савијена назад, трљати оквир о метални носач горњег зглоба..

Хардверско подмазивање

Не користите органска мазива за подмазивање покретних делова механизма за отварање. Најједноставнија од прихватљивих опција је машинско уље И-40 за шиваће машине. Његова употреба има само један недостатак – прашина се чврсто пријања на такво мазиво и зато арматура захтева периодично уклањање и прање..

Погоднија опција била би силиконска маст или вазелин. Можете чак и да употребите састав који се користи за брисање пломби, али ово је прескупо. Морате да додате мазиво у малим оброцима од 2-3 капи у сваки од сегмената механизма за закључавање кроз доступне прорезе. Такође се препоручује да се појасеви подмазују и оптерећују..

Неопходно је потпуно демонтирати ручицу и додати неколико капи масти у централну јединицу за закључавање. Такође подмажите шарке, спој шкара и ексцентрични држач за глатки улазак у штрајкове за ударе..