Измена и поправак батерија за одвијаче за коришћење 18650 ћелија

Садржај препоруке

• 18650 батерија – зашто је тако
• Растављање случаја
• Како поставити предмете
• Дијаграм везе батерије
• Шта и како напунити

Брза деградација бежичних батерија алата је права мука. Скоро увек, живот самог шрафцигера превазилази радни век Ни-Цд ћелија и морате или купити резервне батерије или се поздравити са алатком. Данас ћемо говорити о главном начину продужења живота батерије.

18650 батерија – зашто је тако

Поправка батерија електричног алата обично укључује обнављање електролита никл-кадмијум лименки или њихову потпуно замену. Идеја о промени једне врсте енергетског елемента у савршенији сасвим је разумна. Ово елиминише широк спектар проблема са бежичним алатом, укључујући велику тежину, мали капацитет, ефект меморије и низак капацитет задржавања на хладном..

Међутим, зашто би требало да буде тачно 18650 батерија, а не неке друге? Одговор је једноставан: ово је најчешћа врста батерија, осим можда за батерије за мобилне телефоне или друге уређаје. Потоњи се могу користити, али већина њих има уграђени контролер на броду, а то је додатни губитак новца.

Поред тога, батерије морају бити високонапонске, односно способне да подносе оптерећење од 70-100 В. Батерије за е-цигарете произвођача Самсунг или ЛГ су оптималне. Не бисте требали узимати производе непознатог произвођача: уосталом, Ли-ион је прилично моћна ствар и низак квалитет кућишта напајања може изазвати губитак непропусности од прегревања са свим последицама. А пошто у суседству има пола туцета батерија, последице могу бити веома тешке.

Можете купити батерије у Алиекпресс-у или другим кинеским мрежним продавницама, где су прилично јефтине (200–250 рубаља по комаду, јефтиније скупно). Паралелно са тим, морате да купите одређени број додатних лосиона, то је због специфичности рада са литијумским батеријама. Па, шта су ови уређаји и шта значи њихово коришћење – ми ћемо вам рећи током описа измене.

Растављање случаја

Први корак је растављање кућишта батерије на две половине. Најлакши начин за то је ако је батерија затегнута са 4 вијка: само их одвијте и извуците врх.

Ако је кућиште батерије залепљено (Макита, АЕГ), тада ће се гњаваже знатно повећати. Ставили смо батерију на своју страну и пажљиво тапкали гуменим шавом лепак. Ударци су тачни, нису јаки и чести. Зглоб смо победили равномерно по ободу и покушавамо да развучемо половине на сваких 50–100 удараца. Чак се и најтврдоглавији корпус предају за 10-15 минута таквог „погубљења“.

Затим одбацујемо непотребне делове садржаја. Прикључни блок мора бити пажљиво одвађен од две горње конзерве, тако да на њему остају два никл језичка. Гледајући унапред, рећи ћемо да се обично, приликом прераде, нови пакет батерија завари заједно контактним заваривањем на фабрички начин. Ово је цоол решење, али не желе сви да направе машину за заваривање. Стога оставите дужину трака да се жице могу причврстити на њега с два мала вијка, а остатак елемената спојит ћете лемљењем..

У сваком погодном делу кућишта, морате направити рупу за балансирајући конектор ЈСТ-КСХ. С вањске стране означите правокутник висине 6 мм и ширине 15 мм за напон од 12 В или 20 мм за напон од 18 В. Уметните конектор у направљени отвор и причврстите врућим лепком или епоксидом.

Како поставити предмете

За разлику од Ни-Цд или Ни-МХ ћелија, литијумске батерије имају већи капацитет и напон, па ће их мањи број бити укључен у батерију. Димензије ћелије 18650 су висина 65 мм и пречник 18 мм. Прво проверите колико ће се стати у празан кофер и одредити изглед, ако је потребно, исећи ометајуће чворове.

Ако пакет батерија има избочени врх, у њега ће се уградити пар ћелија. Још један је погодан за постављање са своје стране десно испод две вертикалне. У преосталом простору можете ставити још 5 до 7 батерија. Ако батерија има клизач за пуњење, поставите ћелије преко кућишта у две групе.

Напон Ли-ионске батерије је 3,7 В, али под оптерећењем долази до пропадања од око 10-12%. То значи да ће за одвијач од 12 В требати најмање 4 батерије, а за 18 В – најмање 5 комада, мада је боље користити 6, јер пуно није мало. Не брините да ће мотор бити „уплашен“ високим напоном и омогућиће вам да дуго живите. Са падом под оптерећењем, пренапонски ће ниво бити минималан и добро у радним границама. Морате да одлучите о броју батерија пре него што уградите конектор за балансирање у кућиште, јер у њему треба да буде још један контакт, него елементи у серијској вези.

Сад о капацитету. За ћелије литијума се крећу од 2,5 до 3 А / х, што само по себи није лоше. Да бисте удвостручили капацитет, требат ћете удвостручити број батерија, али то свакако вриједи. Једино што вас може зауставити у овом подухвату је величина батерије. У сваком случају, запамтите да број елемената мора бити строго више од 4, 5 или 6, зависно од напона.

Кад батерије поставите у исправном редоследу, причврстите их електричном траком и постижете потпуну непокретност елемената у кућишту тако што ћете преостали простор напунити комадима експандираног полистирена или полиуретанске пене. Нема потребе да остављате простора за жице; у екстремним случајевима, за време завршне монтаже, требате да урадите пар додатних резова.

Дијаграм везе батерије

Да би се постигло драгоцених 12 или 18 В, елементи се морају међусобно повезати. То је то, нема трикова, само поштујте поларитет. Минус сваке батерије је повезан са плусом следеће, а спољне две жице су спојене на терминални блок.

Ако удвостручите капацитет, нису појединачне батерије повезане серијски, већ склопови од 2 ћелије. У свакој скупштини, позитивни контакт је повезан са позитивним комшијом, исти је случај и са негативним.

Тако да се на крају скакачи између батерија не уклапају у нејасан мрежу, размислите унапред о схеми повезивања. Најприкладније је лемити батерије када су већ намотане у уски сноп, изаберите минималну дужину скакача.

За лемљење контаката сваке батерије морају бити добро калемљени. Прво их очистите филом или финим брусним папиром, уклањајући горњи слој никла. Користите фосфорну киселину као флукс, а најчешће лемљење је ПОС-61 са колофонијом. Лемилица за лемљење мора бити снажна, 60 В, не мање. Апсолутно је немогуће прегревати литијумске батерије, време контакта са убодом је не више од 2 секунде. Стога најприје посолимо, оставимо да се охлади, а затим лемимо.

Такође подмажите скакаче са натегнутог проводника од 2,5 мм² и допуните их жицама за уравнотежење тако да постоји једна жица по чвору између паралелно повезаних батерија или група. Дужина жица – да бисте досегли балансирајући конектор у кућишту, пресек око 0,5 мм².

При лемљењу прво се загрева конзервирано језгро скакача, а затим се доводи у контакт батерије док се лемљење не растопи на њему. Током хлађења, можете да притиснете шав дрвеним иверјем. И не штедите лименку – веза мора бити веома поуздана. Такође, не заборавите да исперете остатке флукса, јер ће у противном након шест месеци или годину дана рада сви напори отићи. Посебно пажљиво исперите запетљан позитиван контакт; алкохол или ацетон могу се користити за уклањање.

Ако покушате лемити најудаљеније жице батерије на никл контактима ципеле, вероватно ћете је безнадежно упропастити прегријавањем пластике. Много је боље избушити две рупе промјера 3-4 мм и вене затегнути на плоче с неколико малих вијка. Овде је погодно користити траке са дуплим рупама, који су масовно одабрани из старих совјетских виљушки..

Заједно с најудаљенијим жицама снопа батерије, завијте још неколико балансирајућих жица. Резултирајући балансни кабл мора бити лемљен одређеним редоследом. Из податковног листа на конектору одредите његов контакт, нумерисан једним, и лепите жицу са позитивног терминала на њега. Затим следите ланац батерија и лепите жице у низу, једну за другом, завршавајући повезивањем последњег контакта са заједничком негативном језгром.

Шта и како напунити

Посебност пуњења снопа Ли-ион батерија је та што се морају пунити равномерно. У супротном, један од елемената губи се у дубини пуњења и због ниског напона почиње трошити остатак, испуштајући се још више. Литијумске одвијаче, попут батерија за лаптоп, имају посебне регулаторе пуњења.

Стога ће вам најважнија и најскупља куповина бити универзални пуњач. Најбоље од свега, ако је реч о нечему из линије СкиРЦ – ови уређаји су већ у више наврата доказали да вреде утрошеног новца. Кинески фалсификат можете узети за 300-600 рубаља јефтиније, али увек уз функцију пуњења Ли-ион батерија са неколико ћелија. Не брините због високих трошкова: таква би ствар требала бити у арсеналу сваког домаћег производа, то ће помоћи да се обнове и правилно напуне старе мртве батерије, укључујући и оловне киселине, и лименке недавно извађене из Ни-Цд пакета батерија.

Да бисте напунили претворену батерију, морате поново да напуните стандардни пуњач. Задатак је једноставан – лемљење две жице за пуњење до главних терминала, поштујући поларитет. Конектори за балансирање повезани су мушко-мушким жицама, уређај је постављен на жељени режим и спроводи се потпуно аутоматски поступак пуњења. Главна ствар у раду такве батерије је да се елементи не убацују у дубоко пражњење, али обично мотор примјетно одустане од снаге много прије тако значајног пада напона, тако да тешко можете безнадно убити нове батерије.