Аутоматске капије за приватну кућу

Садржај препоруке

• Типови аутоматских капија
• Секцијска врата
• Горња врата
• Клизне капије
• Свинг капије
• Аутоматизација
• Монтажа
• Инсталација секцијских врата
• Уградња надземних капија
• Уградња клизних капија
• Инсталација љуљачких капија

Сваке године све више и више власника приватних кућа преферира аутоматске капије. Могу се користити као главна капија за улазак на територију, као и за заштиту гараже која се налази на самој територији. Овај избор је првенствено последица чињенице да су овакве врсте врло погодне за руковање, а уз то су елегантна и удовољавају свим трендовима.

Типови аутоматских капија

Према њиховој структури и принципу рада, постоји неколико главних врста аутоматских капија..

Секцијска врата

У већини случајева се капије овог типа користе за заштиту гаража. Изгледно, секциона врата су засебне хоризонталне траке које су спојене јаким шаркама. Кретање секција се одвија дуж водилица које су фиксиране у отворима гараже (у вертикалном положају) и испод плафона у соби (у водоравном положају). Лагано и прецизно кретање пресека дуж водилица обезбеђено је посебним ваљцима на лежајевима.

Предности секцијских врата:

• висока заштита од вандале;
• одлична топлотна изолација (омогућава вам да одржавате стабилну климу у затвореном простору);
• могућност постављања у готово било којој просторији са било којом величином коловоза (ако је приступ гаражи ограничен);
• погодна контрола врата.

На домаћем тржишту цена секционих врата се креће од 180 до 230 долара по милиону².

Горња врата

Такође су одлично решење за заштиту ваше гараже. Израђене су у облику чврстог оклопа (називају се и штитне капије). Рад таквих капија изводи се глатким преласком заштитног лима из вертикалног у хоризонтални, испод плафона. Панелна врата се користе тамо где није могуће користити секцијска врата, за њихово постављање није потребно много простора са страна улаза и испод плафона. Мрежа се контролише помоћу посебних опруга и полуга. Предност таквих капија је могућност завршетка у готово било којем облику, а на платно можете инсталирати и прозоре и врата, што ће вам омогућити да комплетан капију довршите са остатком своје викендице. Јасан минус – стандардна опрема није намијењена одржавању стабилне климе у гаражи, јер платно није изолирано.

Просечна цена кабине за врата је од 150 до 200 долара по милиону².

Клизне капије

Капија ове врсте користи се за ограничавање уласка на локацију. Принцип рада је да се крило врата, крећући се дуж водича зупчастог носача, хоризонтално окреће у страну (лево или десно). Таквим капијама није потребан слободан простор пре уласка на територију ради радног тока платна. Приликом отварања капије, платно је у потпуности скривено иза ограде, без заузимања непотребног корисног простора. Декорација таквих капија може бити разноврсна, то могу бити обични листови валовитог картона који су причвршћени на једну или обе стране посебног покретног оквира, као и дрвени елементи фиксирани у оквиру.

Цена клизних капија зависи од многих параметара, стандардна цена по квадратном метру је од 100 до 140 долара, али ово је без облагања. Остало је само за ваш укус и буџет..

Свинг капије

Ово је најчешћа капија за заштиту ваше територије. Варијације у извођењу љуљачких врата могу се представити у великом броју. Принцип рада је врло једноставан – крило врата је причвршћено на посебне бочне оквире помоћу шарки, што омогућава да се капија отвори и унутра и према ван. Заклопне капије не захтевају додатни простор са стране, као што је случај са клизним капијама, али им је потребно место да се крило помера са предње или задње стране. Они су апсолутно тихи и једноставни за употребу. Њихов једини недостатак је што зими, када је двориште прекривено снегом, може доћи до проблема приликом отварања.

Веома је тешко рећи трошкове љуљачких капија, јер су такве капије класична опција, а цена зависи само од врсте управљања (ручне или аутоматске). Стандардне заварене капије, по жељи, могу се израдити властитим рукама.

Аутоматизација

За секцијска врата мора се користити стропни електрични погон. Погонска шина и сам погон су монтирани испод стропа гараже. Кретање крила врата покреће се ременом или ланцем, који су постављени у погонску шину.

Најбоље је користити погоне водећих светских произвођача као што су НИЦЕ (Италија) и Марантек (Немачка). Цене се крећу од 200 до 500 долара, зависно од линија модела и конфигурација.

Као и код претходне верзије, управљач за улазна и надземна врата је монтиран на плафон. Најбољи развој догађаја представљају компаније Соммер (Немачка), Цасали и Цаме (Италија). Процењена цена од 180 до 450 долара.

За клизне капије, структура погона је значајно другачија, састоји се од електромотора, управљачке јединице и мењача, а сви су смештени у једноделном металном кућишту. За пренос силе са погона на водећи носач користи се зупчаник који је причвршћен на мењач, на излазној осовини. Такође, неки модели користе крајње прекидаче који вам омогућавају да зауставите помични оквир врата у жељеном положају..

Најбоље оператере клизних капија представљају италијански произвођачи ФААЦ и Цаме. Њихова цена на домаћем тржишту износи од 350 УСД.

За аутоматско управљање љуљачким капијама најчешће се користе линеарни хидраулични погони. Погони из Цаме и Нице (произведени у Италији) показали су се најбољима од свих. Кошта од 600 и више долара, све зависи од масе и величине љуљачке врата.

Поред главних елемената, користим и помоћне – сензоре кретања, фотоћелије, системе за откључавање и контролне табле. Асортиман ове врсте робе на домаћем тржишту представљен је у широком облику, то могу бити и кинески и европски произвођачи. Омогућују вам значајно проширење могућности управљања вратима за већу удобност..

Монтажа

Инсталација секцијских врата

Након што наручена капија буде испоручена на вашу веб локацију, први корак је провјера читавог комплета, као и упутства и инсталационе картице. Након тога крећемо у монтажу. Крило врата састоји се од засебних секција, потребно их је причврстити посебним шаркама, користећи обичне вијке. Затим крећемо у припрему и проверу отвора гараже. Потребно је измерити отвор на три места – висини, ширини и дијагонали. Ова три параметра ће нам омогућити да осигурамо максималну тачност. Први корак је инсталација водећих панела, састоје се од профила и носача. Ако је висина капије мања од два метра, тада се монтажа водилица може обавити директно на лицу места, ако је већа од два метра, онда је боље саставити делове конструкције на поду, а затим их причврстити на припремљени отвор. Обавезно проверите све са нивоом зграде. Исправан распоред површина кључан је за исправне и дугорочне перформансе.

Након постављања водилица, делови врата се морају причврстити. То се врши помоћу посебних ваљкастих лежајева и носача који се налазе на самим деловима. Ваљци ће нам омогућити глатко кретање платна дуж водилица. Након ових поступака, изнад отвора је причвршћено вратило са торзионим опругама и добошима за намотавање кабла, који преноси покретачку силу из погона у секције, обезбеђујући успон и пад капије. Под плафоном су водеће шине причвршћене посебним носачима и средњим носачима, који ће заједно дати већу стабилност и чврстоћу конструкцији у целини. Након прикључивања погона, потребно је подесити кабл, намотати га како је наведено у упутствима и капија је спремна за употребу..

Уградња надземних капија

Према принципу рада вођица, надземна врата мало се разликују од секцијских врата, значајна разлика је чињеница да се крило не дели на секције, већ се подиже или пада у целини. Механизам за подизање сечива је механизам полуге. Састављање свега тога у једну структуру неће бити тешко, водећи се упутствима добављача. Уградња водилних плоча и рамова цијеле конструкције врши се по принципу уградње секцијских врата.

Уградња клизних капија

Уградња клизних капија је врста грађевинских радова. Дизајн такве капије састоји се од три главна дела:

• потпорни оквир;
• конзолна греда;
• платно.

Први корак је постављање потпорног оквира. Након што одлучите у ком правцу ће се капија кретати током отварања, потребно је уградити уграђене елементе. С десне стране се копа ров у који се постављају хипотеке након чега се све излива бетоном. Други корак је инсталација оквира за подршку. Основни оквир је заварен на горње плоче на уграђеним елементима у бетонској подлози. Потребно је јасно одржавати вертикални и хоризонтални ниво у току уградње, јер од тога зависи радни ход крила врата. На самом основном оквиру налазе се два причвршћивача са водећим ваљцима, који служе за обезбеђивање хоризонталног померања конзолне греде. Потребно је уметнути конзолну греду строго дуж ваљака и продужити је до краја ножа. На крају греде је причвршћен посебан граничник који неће допустити да се врата померају даље него што је неопходно за отварање отвора. Након што се уверите да се греда глатко и јасно креће водоравно дуж водилица на оквиру, потребно је да причврстите крило врата. Листови клизних врата налазе се на посебном вретену који се налазе на конзолној греди. Строго према рупама изрезаним током израде капије, потребно је вијцима затегнути платно и греду. Након тога можете проверити кретање капије у ручном режиму. Електрични погон монтира се на потпорни оквир помоћу посебних носача који служе као постоље за тело. На кантној греди, са дна, налази се назубљени носач. Прецизно подешавамо зупчаник који је причвршћен на крају осовине мењача, испод ове шине и можете да извршите пробно покретање.

Инсталација љуљачких капија

Зглобне капије постављају се по принципу листа. Да бисте то учинили, користите шарке које су причвршћене на вертикалне основе отвора. Шарке сједе на ојачавајућим металним носачима, који су заузврат причвршћени за отвор у строго вертикалном положају. На другој страни, шарке су причвршћене на базе на вратима. Потребно је осигурати да су шарке правилно везане за капију и отвор, као и да у потпуности грешите кретање платна, морају бити строго водоравне, што спречава да се капија спречи. Ако занемарите инсталацију, убудуће ће пролаз негативно утицати на укупну структуру капије. Након довршетка поступка инсталације спремни сте за инсталирање погона. Обично се користи хидраулика. У принципу, подсећају на исте петље. Инсталација самог погона се врши у складу са истим захтевима, а строги ниво је и даље приоритет. Водећи делови погона причвршћени су на фиксне носаче на бочним странама отвора, а погонски делови су причвршћени на саме ножеве. Слиједећи упуте добављача, моћи ћете правилно довршити инсталацију, што ће вам омогућити да управљате капијом што ефикасније.

Током рада и гаражних и улазних капија потребно је извршити мали сет поступака који имају за циљ да продуже трајање рада капије и у великој мери су превентивни. Мењачи погона морају се редовно контролисати и према потреби подмазати. У случају гаражних врата, такође је потребно проверити подмазивање погона, подмазивање каблова и интегритет гумених заптивача, који се могу временом погоршати, што доводи до губитка топлоте у соби. Барем једном сваких неколико месеци обратите се сервисима професионалног електричара који ће извршити превентивну проверу електричног ожичења, што је такође неопходна процедура током рада аутоматских врата. Ваша капија ће вам трајати дуже ако се стриктно придржавате превентивних стандарда и препорука произвођача.