Исправљачи и приколице за ходник

Како се трактор са ходником може претворити у мини-трактор и у које су приколице ходник? Постоје ли фабрички уређаји за проширивање функционалности? У овом ћемо чланку говорити о претварању трактора за пјешаке на два котача у потпуно самоходни уређај за вожњу на четири котача..

У претходним прегледима разматрали смо опрему која претвара једноставан трактор (МБ) у производну јединицу која корисно ради. У овом ћемо чланку говорити о адаптерима (уређајима за слијетање и управљање) и вученој опреми за МБ, уз помоћ које ће се моћи набавити примитивни мини трактор за кућне послове.

Уградња два додатна точка врло је популарна мјера међу пољопривредницима. Пољопривреди одузима пуно енергије, а они су за људе ограничени. Модернизација вучног трактора даје свом власнику низ предности.

Олакшајте рад оператера. Нема потребе да више возите МБ за ручке, трошећи сву енергију шетајући иза њега.

Реализација вучног потенцијала. Аксијални, стационарни и активаторски прикључци откривају отприлике половину снаге МБ. Његове стварне способности очитују се управо у раду са приколицама и адаптерима..

Проширење функционалности. Поред чисто транспортних квалитета, МБ стиче могућност да се покаже у новим врстама активности. На пример, савладајте више садног материјала и потрошите стотине литара течне воде.

Предност за самостално кретање. Није потребно превозити га на удаљено место рада на засебном возилу.

Једноставност контрола. МБ не треба држати у тежини и усмеравати целу масу у правом смеру.

Све ове особине постају доступне када користите вучену опрему. Подељен је у две главне врсте – приколице (колица) и адаптери. Погледаћемо их у редовима од једноставних до сложених..

Приколице

Конструкцијски је сличан било којој познатој врсти транспортних приколица са два точка. Постоје уређаји са два пара точкова, али ово су експерименталнији модели. Уградња додатног пара се не оправдава – носивост приколице повећава се 2–2,5 пута, али снага мотора остаје ограничена. Фабричка приколица увек има седиште за оператера, понекад читаву клупу (кутију) у целој ширини. Неки модели су прилагођени за резервоаре до 300 литара или имају систем за причвршћивање за њих.

У смислу функционалности разликују се уређаји на возилу и смети. По жељи се оквир са точковима може купити засебно, као основа за прилагођени аранжман. Присутност пнеуматских точкова значајно утиче на цену и удобност вожње. Ради практичности, неки произвођачи прилагођавају осовине за точкове аутомобила уобичајених модела: Лада, Тавриа, ИЗХ. 90% приколица је опремљено кочницама. Самоходна кука може достићи брзину и до 30 км / х, док потрошња горива расте за 1,5-1,7 пута у односу на верзију за пешаке.

У овој категорији истичу се приколице са погоном. Имају осовине са црвном зупчаницом и осовином пропелера спојеном на вратило за полијетање стражњег трактора. Ова врста опреме користи се само на најмоћнијим МБ-има и даје највећу ефикасност у вожњи. Максимална носивост целог уређаја је 350-750 кг, а мртва тежина 90-200 кг.

Приколице за тегљач:

Модел	Произвођач	Бочна величина, мм	Носивост, кг	Точкови	Одбор, табла	Цена, руб.
„БУЛАТ ПМБ-1“	Украјина	1100к1300	350	цаст укљуцено	одбор, табла	8000
„Мотор Сицх АД-2В“	Украјина	1200к1300	350	цаст укљуцено	одбор, табла	9500
„БУЛАТ ПМБ-1У“	Украјина	1100к1400	450	пнеуматски није укључен	дампери	9800
„БУЛАТ ПМБ-2У“	Украјина	1300к1700	550	пнеуматски није укључен	дампери	11200
„Мотор Сицх ТС-1“	Украјина	1200к1300	350	пнеуматски укључени	дампери	11500
„Мобиле К ТПМ-350-1“	Русија	1000к1300	350	цаст укљуцено	кипер, поцинковано	15800
ПРОРАБ ТТ-502	Кина	1100к1500	380	цаст укљуцено	дампери	16000
„КАДВИ ПМ-04“	Русија	1150к1200	500	ливено / пнеуматско опционо	одбор, табла	16400
Грилло Г55-107	Италија-Русија	1250к1400	350	пнеуматски укључени	одбор, табла	25000
„Кадви АМПК-500“, погон на сва четири точка	Русија	1100к1100	500	цаст укљуцено	одбор, табла	32000
„Белорусија МТЗ-750“	Белорусија	1200к1650	750	цаст укљуцено	одбор, табла	38000

Исправљачи за ходник (АМБ)

Адаптер је спојница на два точка која омогућава обављање корисних послова на четири точка (поред превоза), што предвиђа и функционалност трактора са ходником. С обзиром да је монтиран на месту задњег спона, у његовом задњем делу је постављен помични држач или оквир који омогућава не само монтирање алатки, већ и подешавање њиховог нагиба одмах у ходу. Механизам за подешавање (погон осовине) може бити вучна или полуга.

Обавезан атрибут АМБ – сједиште оператера. Стандардне команде трактора су у потпуности ручне, што вам омогућава употребу у сједећем положају. То је додатна предност при раду на густом тлу – тежина оператера помаже у продубљивању плуга..

Особа увек тежи најбољем и та чињеница не може а да не утиче на механизме рада. Дугогодишњи рад на терену натјерао нас је да размишљамо о практичности контроле, а вучни трактор је поново подвргнут модернизацији у творницама. Као резултат, модули за слетање и управљање (ПРМ) угледали су светлост. Постоје две врсте:

• адаптер
• Рам

Адаптер Рк (АПРМ) је одвојена приколица која се налази на погоњеном делу кваке, заједно са седиштем оператера. Спојка мјењача ходног трактора углавном се испоручује на папучици. Обично је АПРМ опремљен управљачем, чији се потисак доводи до подручја точкова вучног трактора или до јединице за спајање.

Предност АПРМ изгледа:

• равнотежа тежине дуж осе;
• брза монтажа и демонтажа конструкције;
• нису потребне значајне измене контрола.

Недостаци:

• покретни спој – најгора стабилност;
• неудобан оператор слетања (напорно током дуготрајног рада).

Прилагодљиви модули за слетање и управљање:

Модел	Произвођач	Цена, руб.
„Булат 810“ (седиште са точкићем)	БУЛАТ, Украјина	4500
Адаптер АПМ-100 (без спојнице)	НЕВА, Русија	8000
Приколица адаптер БУМ-2	БУЛАТ, Украјина	8500
ПМ-05	Аурора, Русија	10000
Зелено поље ЦН-80	Греен Фиелд, Кина	10000
Приколица адаптер БУМ-1	БУЛАТ, Украјина	11000
ГС 81-101-12	ГС, Кина	12000
Адаптер АПМ-350 без кућишта	НЕВА, Русија	14500
Адаптер АПМ-350 са кућиштем	НЕВА, Русија	15850
Модул за слетање и управљање „Прогресс“	Напредак, Русија	34000

Фраме ПРМ (РПРМ) је пуноправни правоугаони оквир, опремљен потребним уређајима за контролу шасије и редуктора. Шипке управљача повезане су предњим паром точкова. Мотор је иза или испод оператера.

Предност РПРМ изгледа:

• стабилност због крутог оквира;
• целокупна маса са МБ и оператера се пребацују у радно тело (плуг);
• удобније постављање и место команди.

Недостаци:

• за повратак МБ-а у првобитно стање биће потребна обрнута обрада;
• захтева значајну прилагодбу контрола.

Као резултат тога, неки произвођачи мотоблокова понудили су својим купцима готов фабрички комплет за претварање МБ-а у мини трактор. То укључује следеће прилоге:

1. Оквир за ношење.
2. Заштитне навлаке (за појасеве).
3. Крила.
4. Резервоар кочнице и цилиндар.
5. Ручице за закључавање осовине.
6. Кочиони добош са тањиром.
7. Стуба управљача.
8. Задњи оквир за подизање (шипка).
9. Сет за инсталацију гусеница.

Сет је стандардан и приближно исти за све произвођаче. Приликом избора обратите пажњу на дизајн осовине – она ​​треба да предвиђа могућност уградње точкова аутомобила.

Комплети за конверзију за мотоблокове:

Модел	Произвођач	Цена, руб.
Баштенски извиђач	Кина	27000
РМ-35 „Полтава“	Украјина	32500
КсинТаи-350/2	Кина	35500
ЦРОССЕР ЦР-М8	Кина-Енглеска	38000

Асортиман таквих производа расте скоковима и преласком. Њихова потражња је очигледна, јер ће и најјефтинији кинески мини трактор коштати најмање двоструко више од моћног (кинеског) ходника опремљеног адаптером. Тако пољопривредник има изгледе да поседује два мала трактора по цени једног. Избор је јасан.