Како сами поправити машину за прање веша

Машина надува, пукне, али ниво воде не опада. Почнете жустро тражити телефоне радионице, назовите и објасните мајстору симптоме квара, у одговору вам кажу да је „све јасно, пумпа је покривена, морате да се промените и коштаће вам најмање три до четири хиљаде плус за одлазак кући“. „Где могу то да добијем?“ а гаранција је већ истекла!

Желим да поделим са вама своје искуство у решавању овог досадног проблема у најкраћем могућем року, а трошкови целокупне поправке коштат ће вас максимално у куповини доброг лепила или лемилице, ово је максимум!

Представљам вам детаљна, илустрована упутства за поправку водене пумпе (пумпе) веш машине!

Дакле, прво: ако никада нисте очистили колекцију филтера, саветујем вам да покупите упутства за писаћу машину и пронађете овај одељак у њој. Помоћу ње ћете сазнати где ваша машина има филтер, односно пумпу.

Отворите украсну плочу иза које се налази поклопац филтера, али не отварајте поклопац.

Како је машина још увек пуна воде, како да је испразните? – питате. Да бисте то учинили, морате макнути машину са зида, јер морамо да дођемо до одводног црева. Имам шта? „Све генијално је једноставно“, а инжењери који су дизајнирали вашу машину то су знали, овде је принцип воденог бртвила и ништа друго, а не било који вентил. За испуштање воде потребан нам је Пхиллипс одвијач како бисмо одврнили један саморезни вијак на којем се црево држи на висини од 60 цм од пода. Сада, када се црево ослободи, воду лако одводимо у канализациони одвод једноставним спуштањем на под (осим ако је, наравно, одвод виши од 10-15 цм од пода, ако је умиваоник потребан већи), периодично се црево мора подизати како би се побољшао проток воде. Кад је вода престала да цури у цреву, то значи да смо је исушили. У пумпи је остало мало воде, па припремите крпу.

Сада отворимо поклопац филтера, ставимо крпу, погледамо унутра и видимо ротор пумпе, ево кривца квара.

Успут ћемо утврдити да ли је сломљен или не, али то је ретко могуће учинити само визуелним прегледом, па узимамо одвијач и покушавамо да окренемо ротор у било ком правцу, али без да га гурамо даље од себе. Зашто не притиснете? Будући да се унутар радног кола налази застој, наспрам којег ексцентрик смештен на осовини мотора почива и по правилу одсече половину овог заустављача, а када притиснете ротор, он се креће према мотору и ступа у захват с ексцентриком. И морамо бити сигурни да је нагласак пресечен. Кад се заустави прекидач, ротор се слободно ротира у било ком смеру за свих 360 степени, и уопште, само 320 степени.

Дакле, идентификовали смо квар. Започињемо операцијом уклањања пумпе из машине, за коју је морамо нагнути за 45 степени према задњем зиду. На дну одвијте два саморезни вијак и уклоните заштитну плочу.

Овде видимо пумпу у свом сјају.

На предњем зиду, где се поклопац филтера, одвију два саморезна шрафова који учвршћују пумпу и ослобађамо је од цеви и жица, претходно меморишући њихову локацију.

Уклањање пумпе.

Почињемо да растављамо пумпу, за коју извијамо три саморезна шрафа који причвршћују тело пумпе са стране мотора. Пажљиво га искључите како не бисте оштетили бртву. Ако ротор још није отпао сам од себе, мораћемо га уклонити. Али морате је пажљиво уклонити, јер се на осовини држи уз задњи поклопац, који се налази иза ексцентрика, и важно је да га не сломите.

Запамтите да је поклопац мало шири од ексцентричног и убачен је у кућиште ротора.

Уклонивши кућиште ротора, гледамо унутра и видимо да је нагласак одсечен. Шта нам је потребно да га обновимо: бушилица с пречником од 3 мм. 3,5 мм вијак. Тестера и равни одвијач. У области средине зауставног места избушимо рупу или је изгарамо врућим шибом. Направимо вијак дужине 4 мм. Зашто одсечемо шешир са припремљеног вијка и направимо утор за одвијач.

Завртимо вијак на такву дубину која ће нам омогућити слободно кретање ексцентричног кућишта ротора, али само за 320 степени.

Даље, морамо саставити кућиште ротора за које морамо да успоставимо чврсту везу између кућишта и поклопца. Постоје два начина за то..

Први. љепило, а за то нам је потребан добар љепило које лијепи полиетилен и полистирен, и не боји се воде и температуре. Лепљење наносимо на унутрашњу површину везе између кућишта и поклопца, али тако да ексцентрично не залепимо и повежемо га, чврсто притискајући док не сједне на своје место. Чекамо да се лепило стврдне и састави.

Друго: вратите површину кваке истим материјалом, лемилицом. Зашто растопити ивицу кваке према унутра, али пажљиво да је не покварите. Неопходно је покушати да бисте постигли жељени резултат.

Тело би требало да се затвори кад се чврсто притисне, али не и када се удари. Тело се након удара може распасти.

Након што смо вратили ротор, састављамо машину обрнутим редоследом. Уверавам вас да ће вам машина служити најмање две године, или чак и дуже. И на ваш буџет неће утицати. Желим вам успешно поправљање и беспрекорно руковање машином!

Поправка је извршена на писаћем строју компаније Самсунг, али мислим да се пумпе на писаћим машинама других компанија не разликују.