Како одабрати вибрациони раммер: стручни савет

Садржај препоруке

• Сорте према врсти погона
• ИЦЕ
• Електрични мотор
• Сорте по дизајну
• Вибрациона плоча
• „Вибролег“
• Подручје примене
• Преглед модела
• Дии вибрацијски раммер

Вибрацијски раммер је ефикасно средство које се користи за земљане радове. Како одабрати прави раммер без преплаћивања за вишак снаге и посебне функције? Овај чланак ће вам рећи о томе..

Практично све врсте земљаних радова захтевају сабијање тла. Ово ће можда бити потребно на различитим дубинама, али у већини случајева тло се на површини сабија.

Према уређају постоје углавном три врсте рамера:

• хидраулични
• електрични
• ИЦЕ (дизел и бензин)

Хидраулични чекићи су снажни индустријски уређаји, који су понекад део опреме багера, па их они не разматрају у овом чланку.

Принцип рада заједнички за све уређаје је пренос обртног момента ротора електромотора или радилице мотора са унутрашњим сагоревањем на вибрациони уређај (ВУ), фиксиран на челичној платформи.

Сорте према врсти погона

ИЦЕ

Главна предност ове опције је аутономија. То га чини неопходним на терену. Међутим, он има много већи број делова у поређењу с електричним погоном, па му је по поузданости инфериорнији. Велика компаративна тежина је плус током рада, али је незгодна за испоруку и истовар (ручно). Дизелска возила су најмоћнија и најтежа, али су истовремено и најгласнија, најскупља и мање еколошка (нису погодна за затворене просторије). Бензин је лакши, тиши и „чистији“, али нижи у односу на дизел у односу на снагу удара.

Електрични мотор

Једноставан и поуздан дизајн. У случају квара, потпуна замена је могућа у кратком року. Ниво буке је најнижи. Главни недостатак: напајање мрежом.

Такође је вредно напоменути да су уређаји опремљени моторима са унутрашњим сагоревањем традиционално скупљи од електричних..

Сорте по дизајну

Вибрациона плоча

Мотор и ВУ су састављени на челичној плочи са ивицама савијеним према горе. Величине плоча од 300к500 мм до 800к1200 мм. Под контролом јармом. Вибрацијске плоче су директног кретања и реверзибилне (могу се кретати уназад). Имају малу амплитуду и високу фреквенцију вибрација. Идеално за равнање и равномјерно сабијање. Управо је једнолика својства на целој површини збијеног тла главна предност овог дизајна. Ово је од посебног значаја за изградњу путних површина, локација.

„Вибролег“

Мотор је постављен одозго и фиксиран на ВУ. ВУ је вертикални део „ноге“, висине око 60 цм и фиксиран је на челичној плочи. Димензије плоче, по правилу, не прелазе 400к400 мм. Има велику амплитуду (до 70 мм) и ниску фреквенцију вибрација. Сила се преноси стискањем и гађањем снажне челичне опруге у конструкцији ногу. Предност: максималан утицај током пуцања због релативно малог подручја контакта. То вам омогућава да достигнете граничне вредности густине обрађеног слоја.

Заједничка карактеристика оба типа је употреба масе целог уређаја за стварање кинетичке силе током рада..

Подручје примене

Око 70% свих радова на збијању тла врши се употребом релативно лаких, покретних и покретних ручних вибрационих шара. Незахтевни према временским условима, једноставни у дизајну, одрживи, погодни су за „мокро“ прање (са влажењем земље). Не користе се осим за подводне радове..

Преглед модела

Приликом одабира раммера за сопствену употребу, требало би да пређете из потреба. Прво одлучите који посао треба да се ради. Пошто су дизелски рамери погоднији за индустријска градилишта, размотрите јединице са бензинским моторима са унутрашњим сагоревањем.

„Вибрационе ноге“ на бензину:

Вибро плоче са бензином:

Треба напоменути да сваки модел има неколико сорти у погледу снаге..

Главне тачке карактеристика и смерница за избор најбоље опције биће величина плоче (и читаве јединице) и сила удара (зависи од снаге мотора). Скуп додатних функција: подешавање амплитуде вибрације и силе удара, обрнуто кретање и друге потребно је разјаснити за сваки одређени модел. Заједнички индикатор за све дате ручне рампере је радна дубина слоја – 30–35 цм. Са сличним карактеристикама, порекло машине може у великој мери утицати на разлику у цени. Из очитих разлога, цене за било коју робу произведену у ЕУ, САД и Јапану традиционално су поретка веће од цена за робу из Азије и Русије.

Микаса МТКС-70

Карактеристике снаге мотора код уређаја са електричним погоном биће сличне (снага 2-4 кВ), али тежина и цена су 15-20% ниже.

Једноставно речено: професионалцу који зарађује новац ископавајући сваки дан потребан је моћан, поуздан алат са великим ресурсима. Такав уређај ће бити издржљив, али и скуп. За једнократну или ретку употребу са малим запреминама и пажљиво руковање, такође је погодан јефтини модел.

Дии вибрацијски раммер

Најекономичнија опција за кућне занатлије је, наравно, уређај сопствене производње. Сасвим је могуће самостално направити вибрирајућу плочу на електричном погону за потребе локације. Да бисте то учинили, потребно вам је следеће:

• платформски вибратор ИВ-98, 220 В (продаје се у комплету);
• 1 м челичног профила (на пример, канал или И-сноп 75 мм);
• челични лим дебљине 8 мм и величине приближно 45к80 цм;
• цијев 20 мм за израду дршке (1,5 м);
• 10 пари М12 вијак / матица са резачем или подлошком са гуменом траком.
• жица.

Такође ће вам требати машина за заваривање (4 електроде), брусилица и други ручни алат.

Оперативна процедура:

1. Израда тањира. Направимо набор дуж две кратке ивице. Изрежемо брусилицом 3-4 мм на 40 мм од ивице. Савијамо га тако да се рубови реза спајају. Прокухајте рез.
2. Моторно седиште. Профиле заваривамо на плочу тако да затим можете на њих причврстити мотор.

3. Означавамо профил носача за уградњу мотора. Вијке на тим местима заваривамо у облику клинова.
4. Мотор монтирамо на заварене вијке и фиксирамо га помоћу матице. Пажња! Између вибратора и плоче не би требало бити амортизера.
5. Цев савијамо у погодном облику и причвршћујемо је на савијену плочу плоче вијцима или заваривањем
6. Повезујемо жицу за напајање.

Наравно, непримерено је упоређивати техничке карактеристике домаћег уређаја са фабричким аутомобилима, али такав раммер ће прилично савладати слој од 10-15 цм одређеног квалитета. Трошкови производње су минимални – све се може купити на тржишту, саставити за 1 дан.

Рад на сабирању тла у сеоској кући или у задружној викендици је ријетка, али редовна појава. Куповање чак и јефтиног модела може бити скупо. Излаз из ове ситуације може бити изнајмљивање уређаја код оператера за обављање одређених послова или куповина заједно. У сваком случају, занемарити јачање тла „ван економије“ значи поставити проблем у сам темељ будуће зграде или пејзажа.