Како одабрати моторну тестере

Тестере за домаћинство – најпримитивнији. Њихова помоћ се по правилу прибегава повремено, на пример, када је потребно припремити дрва за огњиште. Функционалне способности таквих тестера су минималне. Дизајнирани су за просечно 20 радних сати месечно (око 40 минута дневно), а њихова мала снага компензује се њиховом лаганом тежином и лакоћом руковања.

Полуспрофесионални модели обављати било какве радове – од поправка и изградње до сјече стабала. Њихов једини недостатак је немогућност употребе током 8-10 сати дневно током дужег периода. Често служе као лопери код сјече.

Професионалне тестере имају велику снагу (обично преко 2,5 кВ) и одликују их широким спектром функција. Користе се углавном као пиле за осовине, могу неуморно радити током цијеле године, 10-16 сати дневно. Главна карактеристика професионалног алата је 8 сати рада без прекида. Такве тестере су направљене од издржљивих материјала отпорних на хабање, а њихов ресурс креће се од 1300-2000 сати (за моделе у домаћинству та бројка је 2-3 пута нижа).

Ресурси рада.
Не постоји прецизна и јасна дефиниција термина „ресурс рада“ који би на исти начин користили сви произвођачи и продавци. Грађани то тумаче као време пре слања алата на депонију, а стручњаци – као време до првог ремонта мотора или смањења компресије за 40%. Као што видите, прилично је тешко дати тачну цифру и практично је нереално, па се овде главна пажња посвећује присуству брендиране услуге..
Главни савет за рад моторне тестере (као и било који други алат) је следећи: изаберите прави начин рада и избегавајте значајна преоптерећења. Формула љубави је такође тачна: како се инструментом поступа, колико му служи.

Брзина сечења
Приликом куповине моторне тестере купци често постављају питање у вези са брзином пиљења дрва одређеном марком алата (на пример, да ли је потребно вршити притисак на њега док то радите). Пре свега, то зависи од стања слушалице за пиљење, а посебно ланца. Када радите са тупим ланцем, ефикасност пиљења знатно опада, а вероватноћа квара пиле повећава се, како расте оптерећење мотора. Стога се уз професионалан приступ процесу препоручује редовно уређивање ланца (на пример, на крају радног дана). Уз то, облик зуба за резање и нагиб ланца значајно доприносе продуктивности..
Најбољи резултат постиже се оптималним избором снаге ланца и снаге мотора. Снага пиле је други важан параметар који карактерише његову активност и одређује строге услове за примену овог модела..

Кицкбацк проблем
Најопаснији тренутак рада тестере је такозвани удар, односно оштро бацање алата према руковаоцу. То се дешава када се крај шипке сусреће са површином дрвета које се третира..
Једини начин да се избегне повреда је брзо зауставити ланац. Ову функцију врши посебна кочница (која се назива инерцијална кочница), која се покреће штитом који се налази испред леве руке оператера. То је врста полуге која може заузети два положаја. Пре покретања, штит се пребацује у положај „ближе руци“ и на тај начин се наслања. У тренутку повратног ударца рука оператера се наслања на њега, а заштитник се активира, тренутно активирајући кочницу ланца. Поред тога, може да мења положај без интеракције са руком оператера – једноставно због инерције.
Други начин да се избегне повратни удар је искључивање опасног сектора из процеса пиљења. То се врши помоћу другог штита (заштитног сектора) који покрива крај главе тестере и спречава ударање алата. Међутим, ова метода се користи много рјеђе од инсталирања кочнице ланца. Штавише, шведске тестере (Хускварна, Јонсеред, Партнер) намерно нису опремљене таквим штитницима. То је зато што шведски сигурносни стандарди предвиђају крајњи рад. Пуцање дрвета шведским дрвосјечем врло је слично резању круха: оператер прво гризне у дрва крај гуме, а затим направи круг око пртљажника. На овај начин могуће је сече дрвета двоструко дебље од дужине гуме. У Русији је ова метода дозвољена само за посетиоце високе класе..

Систем против вибрација
Дуготрајни контакт са снажно вибрирајућим инструментом може довести до тешких болести зглобова, па је присуство антивибрационог система обавезно, посебно на професионалним моделима. Најједноставнија сорта је скуп гумених заптивача који се налазе између ручица и тела. Међутим, такав антивибрациони систем је већ практично ирелевантан – код савремених моторних тестера по правилу се примењује принцип две масе: блок мотора одвојен је од блока ручице и резервоара за гориво.
Свако ко је неколико сати заредом радио снажном тестере барем једном зна огроман стрес на рукама услед вибрација. У недостатку довољне заштите од вибрација, то је препуно оштећеном циркулацији крви и другим непријатним последицама. Стога, ако не постоји жеља за стицањем професионалних болести, уз специјалност дрвосече, треба обратити пажњу на то какву заштиту од вибрација пружа овај систем. Још боље, замолите за покретање моторне тестере при куповини и држите је у рукама.

Снага и тежина
Произвођачи избегавају повећање снаге кућанских модела, јер то доводи до повећања тежине алата. Поред тога, велика снага није најважнији фактор код употребе моторне тестере у домаћинству. Повољан однос тежине и снаге такође је важан за стручњака, јер овај параметар значајно утиче на практичност рада и, као резултат, на квалитет рада. Генерално, класу професионалних моторних тестера карактерише знатно већи распон снаге (од 2 до 6 кВ) него за кућне. То је због разноликости услова у којима се такав алат користи (крошња дрвећа различите дебљине, тврдо или смрзнуто дрво итд.).
У Русији се професионална сеча обавља зими, јер су шуме љети обично непроходне. Дрво је зими замрзнуто и тврдо, тако да за сечу треба бирати посебно јаке и издржљиве моторне тестере..

Врсте гума
Постоји неколико врста шипки и ланаца за различите намене и кориснике. Слушалице за тестере за домаћинство ће одговарати оним корисницима који повремено узимају алат и немају посебне професионалне вештине. Да би ови оператори били што сигурнији, произвођачи користе уску, равну гуму са ланцем ниског профила који има врло малу тенденцију повратног ударца. Лагане гуме су идеалне за рад у коме тежина моторне тестере игра улогу (на пример, резање по висини). Ове гуме се састоје од две челичне плоче са одабраним жлебовима, празнине између њих су испуњене полиамидом. Овај дизајн може значајно да смањи тежину алата.
За професионалну употребу и дугорочну употребу створене су гуме са замјењивим главама. Инсталирају се на тестере средње и велике снаге.

Дужина аутобуса
У техничким карактеристикама моторне тестере, реч „препоручено“ се обично додаје индикатору дужине гуме. Шта ово значи? Чињеница је да што је дуља гума, то је већи отпор окретном моменту радилице. У случају недовољне снаге моторне тестере, уложит ће се додатни напори, што ће довести до превременог трошења слушалица и мотора. Поред тога, пошто ће већина енергије бити изгубљена, потрошња горива расте..
Стога дужина шипке треба да буде у складу са снагом тестере и „препоручено“ значи у основи максималну (могу се користити краће гуме, али дуже су непожељне).

Ланци
Ланци ниског профила намењени су непрофесионалној употреби. По правилу, њихов нагиб износи 0,325 инча, тако да је главна предност таквог ланца (минимални ниво вибрације) несметано у његов недостатак – смањени перформансе.
Код моторних тестера за тежак погон препоручују се ланци 3/8 “ и 0.404 “. Њихов ниво вибрације је повећан, али њихова активност је много већа. Управо су ови ланци оптимални за сјечу и пресецање дебелих стабала. Постоји такође и посебна класа проблема са којима се не могу обрадити обични ланци (они брзо постају досадни). Ово је пиљење контаминираног или смрзнутог дрвета. За такве радове постоје посебни ланци са карбидним врхом..

Зашто 3/8, а не 0,375?
Многи су се више пута питали шта је корак ланца и зашто има тако чудне ознаке: у једном случају – у облику децималног удела, а у другом – једноставном.
Одговор је да је у теорији смола растојање између два најближа зуба, док је у пракси раздаљина између заковице ланца преполовљена. Нагиб ланца мери се у инчима и може бити једнак 0,325; 0,375 или 0,404.
Као што је показало светско искуство, корисници често збуњују бројеве у обележавању, јер се 0,375 и 0,325 разликују само једном цифром. Да би избјегли такве инциденте, произвођачи су се одлучили придржавати се јединственог система означавања, према којем висина ланца има три вриједности: 0,325, 3/8 и 0,404 инча..

Како одабрати слушалице за пиљење
Треба имати на уму да су компоненте слушалица за пиљење (ланац, шипка, погонски зупчаник или ланчаник) различитих произвођача обично неспојиве. Разлике леже у параметрима погонског зупчаника (у складу с којима такође треба бити висина ланца) и дебљини погонске везе ланца, која варира у распону од 1,3-1,6 милиметара. Стога, одабиром одређеног модела, било да је у питању електрична или моторна тестера, купац готово увек обожава компоненте делова исте марке..
Многи људи верују да што је већа брзина ланца, то је агресивнији. У ствари, све је мало другачије. Испада да агресивност тестере са одређеним ланцем јако зависи од снаге и, сходно томе, обртног момента..
Снага алата одређује способност пиле да повуче ланац кроз рез. Дизајнери многих фирми борили су се око овог процеса. Као што се испоставило, за тестере са малом запремином цилиндра (а самим тим и са малом снагом) ланци са нагибом од 3/8 инча су неисплативи – са широким зубним нагибом, ланац више копа у дрво, али мотор га није у стању да провуче. Резултат је неекономичан рад само са делом платна. Супротно томе, тестере за тешко оптерећење са ланцем од 0.325 “ једноставно повуку ланац, без оштећења на дрвету..
Изведен је следећи образац. За тестере са запремином цилиндра од 40-50 кубних центиметара, ланчић од 0,325 инча је ефикаснији, док је ланац од 3/8 инча оптималан за моћније машине. Штавише, у категорији од 40-50 коцкица користе се и они и други ланци – избор је због специфичних карактеристика модела.
Постоји још једна категорија – моћне тестере са великим обртним моментом (на пример, домаћа Урал-2ТЕ). Ланац са нагибом од 0,404 инча је могућ на овим машинама..
И на крају, не смемо заборавити: мењајући ланац за други са другачијим нагибом, мораћете да замените погонски зупчаник..

Захтеви за бензин и уља
На било којој пили уграђују се двотактни мотор расплињача и два резервоара (један за пуњење мешавине горива, а други за уље за подмазивање ланца). Запремина резервоара за гориво је од 0,3 до 1 литра, а запремина резервоара за уље је по правилу 1,5-2 пута мања. Овај омјер запремине доводи до чињенице да ланчана мјешавина уља и горива истјече приближно у исто вријеме, наиме након 30-45 минута рада (при пуном оптерећењу).
Потреба за припремом мешавине горива разумљива је свима који познају двотактне моторе: разлика између радног циклуса двотактног мотора и четворотактног мотора доводи до чињенице да је немогуће користити систем пумпи уља за подмазивање свих делова трљања (клип, осовина итд.), А уље мора додајте директно у бензин. Све је ово врло важно, јер ако покушате да радите само на бензину или ако се крше пропорције смеше бензин-уље, алат ће се брзо покварити.
Препоруке за марке бензина и уља, као и пропорције мешавине горива су следеће. За руске моторне тестере користи се 76 бензинских и конвенционалних уља за двотактне моторе (моторна уља) која се додају у смешу у количини од око 4%, односно у омјеру 1/25. Страни модели захтевају бензин са октанском оценом 92 (или вишим) и брендована уља произвођача моторних тестера (док садржај уља у таквој смеши треба да буде око 1/40).
У принципу, домаћа уља за двотактне моторе такође су погодна за стране моторне тестере, али треба имати на уму две околности. Пре свега, морате бити сигурни да је бензин чист. Друго: моторна уља дизајнирана су за моторе брзином до 8,5 хиљада у минути, а будући да обртаји моторних тестера страних производа могу достићи 11-14 хиљада, употреба ових уља смањује радни век алата у просеку 7-10%. Дакле, вреди ли свећа, морате сами да одлучите.
Лакше је подмазивати пиле уљем: у свим моделима моторних тестера за домаћинство и професионалну употребу, за „Зхигули“ можете користити обична уља (на пример, моторна уља се препоручују за моделе Хускварна, а преносна уља за Стихл).
Треба обратити пажњу и на карактеристике сезонског рада инструмента. Ако се тестера ради на ниским температурама, чак и уз правилан избор свих састојака, квалитет мешавине уља и горива може бити незадовољавајући (долази до кристализације и вискозитет се значајно повећава). У том случају се пила мора прилагодити таквим условима – на пример, потребно је обезбедити могућност загревања расплињача током рада. Поред тога, препоручљиво је прво загрејати пилу (ако је била смештена у негрејаној просторији) да се избегну нежељене последице због присуства кондензата.

Куповина и рад
При куповини тестере природна жеља сваког купца је да провери функционалност алата. У овом наизглед једноставном процесу постоје замке. Све је у дизајнерским карактеристикама моторних тестера. За вашу информацију: било коју моторну тестере не смете покретати без унапред инсталираних и подешених слушалица за пиљење (гуме, зупчасти ланци и ланци), у супротном ће квачило одмах испасти. Зато не журите са повлачењем кабла – боље је пажљиво прочитати упутства. (Успут, ако је увезена пила ушла на наше тржиште службеним путем, упутство мора бити на руском језику.)
Након куповине моторне тестере, обавезно је покрените 40-50 минута при малим брзинама (што отприлике одговара коришћењу резервоара за гориво), а затим искључите мотор и проверите напон ланца. Даље, треба да направите неколико резова, примењујући слабе напоре, и тек након тога наставите са потпуним радом..
Сваки нови ланац (или шипка) требало би да се покреће неколико минута. Све се то ради како би се осигурало да се зупчаник, шипка и ланац добро загреју и да уље дође на све подмазане делове слушалице. У отприлике 90% случајева узрок квара пиле је непажљив однос према слушалицама пиле, а посебно лоше одржавање ланца. Другим речима, када се ланац заоштри, он ради, када је туп, то је особа. Поред тога, додатно се повећава оптерећење мотора. Поред очигледних непријатности, такво повећање оптерећења доводи до значајног смањења века алата..

Како брзо покренути тестеру
Након обавезне провере слушалица за пиљење и поновног пуњења горивом и уљем, пила је спремна за употребу. Затим требате извући усисавач, потпуно уклонити лабави слој почетног кабла и алат покренути јаким трзајем (с полаганом напетошћу постоји велики ризик од поплаве свеће, што ће донекле закомпликовати следеће покушаје стартања). Ако се правилно изврши, тестера се покреће први пут.