Направите оквирну гаражу

Садржај препоруке

• Предности оквирне гараже
• Основа и под
• Како саставити зидни оквир
• Изградња крова и плоча
• Уградња врата, прозора, капија
• Загријавање, облагање, дорада

Не постоји увек потреба за главном гаражом. Често се сигурност аутомобила може осигурати најједноставнијом структуром, за коју ће бити потребно мање рада и новца. Припремили смо детаљна упутства за изградњу гараже у облику оквира, у којима су назначени сви потребни кораци.

Предности оквирне гараже

Избегавање грађевинских оквира најчешће је последица њихове ниске отпорности на провалнике. Али ако гаража није у задрузи, већ у насељеном простору и под надзором, ниска заштита од продора више не изгледа као тако важан аргумент. На крају, тежину пробијања одређује најосјетљивији елемент заштите, а то су скоро увијек капија, прозор или улазна врата..

Изградња оквира захтева много мање ресурса – и новчаних и радних. Дрвени оквир може се лако саставити са неколико помоћника у само једном дану, а што се тиче капиталних улагања, таква ће структура коштати најмање трећину мање од зидања.

Поред тога, таква конструкција је одлична прилика за рационално искоришћавање дрвета које је остало након састављања скела за изградњу куће. За гараже ширине до шест метара савршене су даске димензија 50к100-150 мм, морат ћете купити само материјале за под и облагање зидова.

Основа и под

За лагану конструкцију оквира препоручује се постављање плитког или плитког тракастог темеља ширине 250 мм и наношења непорозног материјала од 30-40 цм (песак, шљунак). Ако се у будућности планира изградити рупа за гледање, ништа се неће учинити, мораћете за основу узети темељ са потплатом испод дубине смрзавања и обезбедити његову висококвалитетну хидроизолацију.

На бочној страни улаза треба да се направи спуштени део траке, чија је горња равнина приказана уједначено са нултом подном ознаком. Остатак темеља изводи се 200-250 мм изнад нивоа земље на суседној територији, без обзира на степен продубљења.

1. Припрема песка. 2. Тракаст темељ. 3. Бетонски под. 4. Припрема песка испод естриха. 5. Збијено тло

Ојачање траке је стандардно: четири шипке од 12 или 14 мм, повезане структурном ојачањем на сваких 60–80 мм. Стањивање са улазне стране појачано је истом шемом, али гушће. Одмах треба да одлучите о питању постављања носача и повезивања са радним наставком. Сидро можете напустити након 100-120 цм или користити сидрене вијке под условом да на горњој ивици има довољно бетонског покривача..

Под у оквирној гаражи може бити распоређен у расутом стању, монолитни бетон или дрво, нема фундаменталне разлике. Примећујемо само да приликом постављања дрвеног пода има смисла ливење темеља с избочином од 5–6 цм како би се на њега подупирао трупцима. Боље је одмах ископати и напунити шљунак, али је препоручљиво одложити завршни под до краја кровопокривачких радова..

Како саставити зидни оквир

Систем оквира гараже састоји се од четири дела. Препоручује се прво направити бочне зидове, а затим стражње и предње зидове. Пре склапања дрво се мора импрегнирати антисептиком и сушити у природним условима.

Сваки од зидова у почетку се збуњује у облику правоугаоног оквира. За горњу и доњу основу треба узимати само чврсте даске, вертикални елементи могу се залепити рубом са завојем.

За састављање оквира је боље користити готове челичне углове и шалове.

Ако сте поставили сидрене шипке у темељ, прво испробајте даску доњег постоља и избушите потребни број рупа. Поставите зидни оквир тако да темељ излази 25-30 мм извана. На равном простору паралелно положите две уздужне плоче, додајте две полице између њих по ивицама. Откидајте углове, поравнајте дијагонале и причврстите угаоне спојеве цревима.

Затим додајте вертикалне ступове у оквир у корацима од 60 цм. Могуће је да се корак уградње регала мора прерачунати тако да се не налазе на местима пролаза уграђених носача. Пре постављања зидова, на траку темеља развуците 2-3 слоја кровног материјала.

За причвршћивање користите грубе нокте дужине 100–120 мм. Када се један део сруши, он се подиже и поставља на темељ, а затим се причврсти на њега помоћу уграђених клинова или сидрних вијака. Причвршћивачи нису потпуно затегнути док се не саставе сва четири дела..

Након постављања бочних зидова, морају их бити подупрте од тла накопанима за оквир једним ноктом за слободну регулацију вертикалности. Када су оба дела постављена на водоводној линији, а удаљеност између њих је верификована на више места, на време требате бацити 3-4 даске за привремено причвршћивање.

Задњи зид гараже је обично глух и састављен по истом принципу као и бочни. Након подизања и постављања, потребно је привремено углове причврстити заградама. Отвор у предњем зиду гараже захтева ојачано лежиште за главу. Предњи зид се обично саставља из два уска дела која се налазе на бочним странама капије. Њихова висина је нижа од остатка, тако да на врх можете поставити моћну греду, састављену од 3-4 дасаке дебљине 50 мм, постављену на ивици и затегнути вијцима.

Након састављања главног оквира, морате да подесите његову геометрију: проверите дијагонале у горњој и доњој равнини и постигнете вертикалност зидова. Даље, суседни одсеци се причвршћују заједно са заградама залепљеним најмање метар до угла, а затим се врши коначно затезање причврсних елемената на темељ..

Изградња крова и плоча

Након састављања оквира зида, формира се готово готов Мауерлат за систем сплави. Прво, на спољним ивицама горњих подлога бочних зидова, морате да га инсталирате на ивицу и завртите саморезним вијцима једну уздужну ивицу како бисте Мауерлату дали профил у облику слова Л. Након тога се између ребара убацују у ребро и причвршћују на оба дела плоче Мауерлат дебљине најмање 50 мм, које делују као подне греде.

Уместо дасака, унапред монтирани решетке могу се одмах уметнути и учврстити ако у гаражи нема другог простора за становање на другом спрату. Конструкције треба да буду састављене према обрасцу у облику уског правоугаоног трапеза. Горње даске решетки које формирају нагиб крова (или нагибе) крова треба да буду под углом од најмање 15? и имају надстрешницу од 30-40 цм за формирање стреха. У дну решетке налазе се два права угла, која су уметнута тачно између ребара Мауерлата. Препоручује се причвршћивање греда и дасака за решетке везом са језиком и уторима, ојачаним шиљатим плочама са страна.

За такав оквир гараже могуће је уредити неизолирано поткровље. Када се постављају плафони, склопови у облику слова Л уздижу се до Мауерлат-а, обореног скакачем 50-60 цм од горњег интерфејса. Репови сплавова треба да имају избочење 30–35 цм иза Мауерлат-а и имају подрез за брзо и лако причвршћивање. Укупно, сваки реп сплавова лежи уз утор уз ивицу Мауерлат-а, причвршћен је с два вијка за саморезање на своју хоризонталну шипку и подну греду.

Да би се оквир заштитио од влажења, рафтери су привремено изнутра причвршћени помоћу неколико уздужних плоча. Даље, на падинама, морате истегнути пластични омотач и поправити га, напунити контра решетке тракама дебљине 15–20 мм. Када је ријеч о крововима, попуните хоризонталне летвице и уградите било коју прикладну врсту облоге.

Код меких кровова облога је направљена широком плочом (укључујући необрађене) са малим зазорима од 2-3 цм

Уградња врата, прозора, капија

Неће бити проблема са отворима прозора. За природно осветљење довољно је ширину од 60 цм између усмера, само додајте две хоризонталне греде и уметните оквир прозора.

Ако су потребна додатна врата у стражњем или бочном зиду, један од стубова ће се морати исећи, а затим ће се од њега направити горња преграда. У овом случају, за украшавање отвора испод врата можете додати два стуба са стране или отворити блок врата унутар постојећег отвора са 15-20 цм блоковима.

Највећа потешкоћа је уређај отвора за капију. Треба бити уоквирен са најмање двоструком потпорницом са сваке стране и, као што је споменуто, ојачаном хоризонталном гредом на врху. Ово је довољно за уградњу роло врата или роло врата. Код љуљајућих врата, тешко је уочити оптерећење кад су врата отворена. Двоструким стубовима отвора треба додати две греде које се настављају под системом пода до приближно средине дужине гараже.

Загријавање, облагање, дорада

Завршна конструкција – облагање оквира и завршна обрада. Уместо уобичајене облоге од иверице, изнутра је могуће користити гипс плочу отпорну на влагу или гипс картон. Гипс плоче ће умањити буџет за изградњу и уклонити потребу за усклађивањем температурних празнина. Додатне потешкоће укључују додавање хоризонталних попречних трака између ступова за спајање плоча и стављање додатних трака за угаоне спојеве.

Припрема оквирне гараже за облагање: 1. Заштита од ветра. 2. Облога оплата. 3. педимент

Извана, оквири оквира послужит ће као одлична подлога за споредни колосијек, само је потребно унапријед напунити отпорну на вјетар. Прелаз са зидова у подрум облоге изводи се једноставним угаоним профилом, који спречава да се влага инфилтрира изнутра.

Споља је такође могуће уградити чврсту ОСБ или ЛСУ облогу за фарбање, малтерисање или облагање од опеке. Дакле, чак и гаража с оквиром може бити уређена у једном стилу са осталим зградама на локацији.

Такву гаражу није потребно изолирати. Након што је аутомобил паркиран, преостала топлота мотора ће загрејати ваздух и проузроковати кондензацију влаге на каросерији, тако да се брже хлади унутра, дуже ће складиштена опрема трајати.