Монолитна дела: како одабрати, наручити, испоручити и сипати бетон

Садржај препоруке

• Превара испоруком бетона и арматуре
• Како гарантовати волумен, квалитет и марку
• Прорачун потребне запремине
• Оплата
• Избор начина испоруке
• Пуњење: независно или од стране добављача

Готово све бетонске конструкције су одговорне, што значи да поузданост и сигурност целе конструкције зависи од квалитета материјала у фази изливања. Нажалост, питање куповине, наручивања и испоруке висококвалитетног бетона прилично је клизаво, али покушаћемо то открити детаљније..

Из непознатих разлога, грађевинарство је развило врло немарни став према пројектовању и изградњи армирано-бетонских конструкција. Било би добро када би се радило само о приватним програмерима, који су, барем, реосигурани вишком сигурносне марже. Али у комерцијалној градњи запостављање норми извођења монолитних радова значи намерно осуђивање зграде на краткотрајно деловање и прерано уништавање. Према томе, ни извршиоци самоградње, ни они који ће посао поверити извођачима радова, неће ометати да процес организације конкретних радова преузму у своје руке..

Превара испоруком бетона и арматуре

Прве потешкоће ће се појавити већ у фази избора добављача материјала. Површине са активним развојем приватног становања пуне су уличне рекламе за продају бетона. У ствари, већина трговаца су тривијални препродавачи који обављају само превоз, а понекад пружају и услуге пумпе за бетон.

Поставља се логично питање: каква је корист од препродавача, јер је цена бетона иста као у фабрици, а понекад чак и нижа? А ствар је у томе што купцу није дата фабричка фактура, већ измишљена, док фабрика у почетку купује мање бетона него што је наручено. Током испоруке, миксер се може пунити 2–3 м³ пијесак и дробљени камен, посебно арогантан само доносе и попуњавају тежину. Све тврдње о недостатку бетона разбијене су зидом гвоздених аргумената да је запремина погрешно израчуната, смеша је процурила у јастук, надувала оплате, остала у мешалици или пумпи итд..

Са појачањем ствари нису на најбољи начин. Шема је иста: на бази ваљаног метала купује се намерно мања запремина која се преноси купцу. Врло је једноставно сакрити чињеницу несташице: успут се арматура пресече у нестандардизоване комаде, на лицу места објашњавајући то чињеницом да је наруџба прикупљена из остатака из складишта. И мада материјал у целини остаје употребљив, након прихватања испада да је нереално прерачунати стварне снимке и тонажу.

„Па, колика може бити зарада од такве преваре?“ – питаће заинтересовани читалац. Све је прилично транспарентно: када наручујете 8 м³ а по испоруци само 6 м³ носач „загреје“ најмање 5 хиљада рубаља. Истовремено, један миксер може обавити и до десет летова дневно. Лако је израчунати профитабилност.

Како гарантовати волумен, квалитет и марку

Пожуримо да вас уверимо: можете се заштитити од преваре бетоном и ојачањем. Прво правило је да се не потписују рачуни који садрже име спољне компаније. Ако се акт о преносу састави на писму и потпише печатом бетонске фабрике или металног складишта, а постоји и жиг на пролазу контроле тежине, роба се може прихватити на сигурно. Постоји нијанса у вези с појачањем: део је могао бити истоварен на путу, тако да још увек морате да препричате..

Генерално, програмеру никада неће бити сувишно да посети обилазак фабрике у којој се производи бетон, упозна се са условима лабораторијске анализе и брзо процени производни процес. Квалитет бетона добијеног директно из фабрике гарантован је сертификатом о усаглашености, што значи да је произвођач одговоран за било какве незгоде.

Одавде се мора уклонити важно правило: чак и ако фабрика нема превоз за мале тоне за испоруку, било би много исправније изнајмити мешалицу и пумпу за бетон, уз гарантовање утовара у предузећу и плаћање путног рачуна сами. Уз ојачање можете учинити још једноставније: додати 2–3% у количину наруџбе, резати шипке за 3 м за превоз лаким комбијем.

Такође је потребно узети узорке тако што ћете од доведене смеше израдити одливе у облику коцкица са страном од 100 мм. Након потпуне изложености, узорци се морају однијети у лабораторију и утврдити крајња деструктивна способност, односно, само да би се потврдила оцена. Овакав приступ послу више је пута помогао градитељима да утврде разлику између физичких и механичких својстава темеља и да избегну бескорисне трошкове постављања кутије на недовољно чврстом темељу..

Прорачун потребне запремине

Не може свако лако и са поуздањем израчунати унутрашњу запремину оплате, а само неколико стручњака је способно да обезбеди све технолошке толеранције за ширење и протицање. Морате схватити да је прилично тешко сами дизајнирати сложени гомиласти темељ или гомилу монолитног подрума. Боље је поверити овај задатак квалификованом архитектонском инжењеру, који ће вам пружити мапу оптерећења и удара, одредити оптималну шему арматуре и, што је најважније, узети у обзир карактеристике коришћене оплате и јастука, указујући на тачну количину потребног бетона.

Можете пробати и сами. Запремину траке или плоче није тешко пронаћи, довољно је једноставно помножити три главне димензије. Сложени темељи се израчунавају на сличан начин – они једноставно поделе траку на равне пресеке и затим сажимају резултате израчунавања. Међутим, сложенији дизајни захтевају промишљени приступ. На пример, својствени волумен монолитног подрума или кесона може се наћи као разлика у количинама две просторне фигуре описане унутрашњим и спољним површинама грађевине..

Генерално, отеклина оплате и продирање мешавине у јастук нису митови, али ти губици никада не достижу тако високе вредности. На пример, на темељима са потпорном површином од 30–35 м² чак и у случају кршења уређаја у јастуку, смеша може да прође за највише 7-8 мм, односно цурење ће бити око 0,25 м³ бетон – нешто више од 1,5% коришћеног бетона. Оплата оплата је такође осетљива тема. Прво, такве појаве се морају избећи свим средствима, затезањем штитника шиљцима за косу или жицом. Али чак и са малим захтевима за геометријом армирано-бетонске конструкције, зидови се могу померати за само 15–20 мм, што у просеку није веће од 2,5–3%. Свеукупно, залиха од 5% ће бити сасвим довољна, односно приликом наручивања до 20 м³ бетон, једна додатна коцка ће у потпуности покрити све толеранције.

Оплата

Организација монолитног рада започиње уградњом системске оплате. У грађевинској пракси постоји таква тенденција: да купујете најјефтинију дрвену класу дрвета, самостално рушите штитнике са ње, а затим инсталирате и некако отворите калуп за ливење. Накнадно се дрво једноставно претвара у отпадно дрво које се не користи нигде другде. Непотребно је рећи о квалитети оплате која не само да не задовољава елементарне стандарде механичке чврстоће, већ је склона икривљењу?

Рационалнији приступ је употреба материјала уз очекивање њихове поновне употребе. За то се дрво првобитно доводи на градилиште за решеткасти систем, израђује скеле, подне подове, као и иверице. Дрво и даске се сруше у јак носиви оквир оплате, а затим се унутрашње површине обложе лимом, додатно положе пластични омотач као сепаратор. Наравно, појава неликвидних материјала у процесу се не може избећи, али на тај начин трошкови ће бити много нижи, а квалитет оплате много већи..

Постоји и могућност изнајмљивања професионалног система оплате. За изградњу целог подрума површине 100 м² на монолитни начин биће потребно изнајмити даске и полице у укупном износу од 55-60 хиљада рубаља. То је нешто више од трошкова резаног дрвета, међутим трошкови рада за монтажу су смањени, потреба за одлагањем нестаје, а геометрија и квалитет површина готове конструкције су међу најбољима..

Избор начина испоруке

Услови транспорта смеше могу у великој мери утицати на њен квалитет. Достава бетона у правилу се врши мешалицама или камионима за мешање бетона (АБС). За превоз смеша са смањеним садржајем везива, на пример, за производњу бетона, користите теретна кипер. Међутим, бербени бетон мора бити непрестано у покрету да се смеша не таложи..

Грађевински прописи регулишу максимално време кретања бетона. У просеку је то 3,5 сата у нормалним планинарским условима, али бетон може да путује свих 4 сата ако је температура напољу испод + 10 ° Ц. Треба имати на уму да максимална брзина кретања специјалних возила не може прелазити 60 км / х, у стварности АБС може да пређе око 40–45 км за један сат приградским аутопутем са површином, 30–40 км у граду и не више од 20– 25 км по земљаним путевима.

Уз велике количине наруџбе, може бити потребна испорука неколико АБС-а. Практична граница капацитета миксера је 15 м³, али такви камиони за бетон су изузетно ретки, по правилу се опрема до 9 м појављује у возном парку бетонара и носача³. Па чак ни такав превоз можда неће доћи до објекта због блатних путева, ограничења тежине на прелазима и мостовима или због неквалитетно опремљеног приступа градилишту. Ове нијансе треба узети у обзир.

Пуњење: независно или од стране добављача

Неће бити могуће распоредити целу масу бетона преко оплате једним паром руку, чак ни у случају израде конвенционалног монолитног пода. Потребна су најмање три радника: менаџер за храњење грла, дистрибуција смеша и приквачивање и особа са потопним вибратором. Стога би требало да преузмете самостално поливање монолитних структура само ако сваки од тима има идеју о таквом раду и јасно је свјестан својих одговорности..

Повјеравање монолитног рада мајсторима није најбоља идеја; то можете учинити само уз малу сложеност или с малом одговорношћу конструкције која се производи. Ако се квалитета узме као главна референтна тачка, најбољи и најбржи начин изливања бетона биће извођачи радова са великих градилишта. Они ће вам такође помоћи да дођете до добре фабрике, добављача, а такође ће вам рећи где можете унајмити бетонску пумпу и оплате.