Бетонски под у гаражи: наливање бетона, кречење

Садржај препоруке

• Припрема јастук испод пода
• Припрема за изливање
• Требам ли се појачати
• Који конкретни састав одабрати
• Детаљно попуњавање пода
• Мозаик под – да ли то вриједи
• Даљњи рад са подом

Подови у гаражама и канцеларијским просторијама имају импресивна оперативна оптерећења: тешки предмети, механички стрес, проливени технички флуиди. Нудимо упутства за уградњу бетонског пода који ће задржати снагу и леп изглед чак и после деценија..

Припрема јастук испод пода

Главни недостатак бетона је то што извлачи влагу из тла. Што је нижа квалитета смеше, то ће гаража бити влажнија што неће имати благотворан утицај на аутомобил. Стога се стари дрвени под у гаражи уклања готово доњем рубу темеља и прекрива обичном глином до нивоа од -30 цм од нулте ознаке.

Глина је натопљена и лагано проливена водом. Након сушења темељ и зидови прекривају се хидроизолацијом премаза. Следи пуњење јастука од песка или гранита од 10 цм. Изнад – 10 цм слоја дробљеног камена 20-25 мм.

Сваки слој је наизменично затрпан што је могуће јачом. Ако се постељина припрема дуго пре него што се под излије, неће бити сувишно да се дробљени камен и песак излије водом..

Припрема за изливање

Обично гараже имају малу површину, тако да нису подељене на мапе. Међутим, комбиноване гараже и наткривена паркиралишта не могу се напунити за један дан, па ако вам тренутни распоред светионика није довољан, инсталирајте привремену оплату.

Посматрачка јама уоквирена је угластим челичним оквиром окренутим према горе и према унутра са полицама. Поставља се на траку за зидање тако да су ивице горњих полица тачно у равнини пода. За ово:

• протежемо два кабла паралелно од ивица прага капије до супротног зида;
• прво их поравнамо строго водоравно, затим их уздижемо дуж зида за 1,5 цм, постављајући општи нагиб пода;
• раширимо оквир дуж светила, фокусирајући се на сајле;
• пресјекли смо сломљену циглу и цементни малтер.

На удаљености од пола колосека с леве и десне стране оси уздужне јаме за испитивање уграђен је канал величине 200 к 76 мм. Оријентишите га полицама према горе и залијепите га на лагане појачане малтером на сваких 150 цм. Ивице горњих полица треба да буду на нивоу од -5 мм од нулте ознаке. Дужина канала – до дубине доласка аутомобила, плус око 0,5-1 метар.

Одмеривши удаљеност између оквира јаме и канала, померите га даље и инсталирајте први пар светила. Користите округлу цев пречника 3/4 „или 1“ премазану машинским уљем. Погодно је постављати светионике према дугом правилу, постављеним на супротним угловима јаме или на две претходне светилице. Пре и након инспекцијске јаме морају се уградити још два пара цеви као продужетак њених дугих страна.

Важно: пре него што започнете бетонске радове, заварите водоравне преграде од 14 мм арматуре сваких 60–80 цм дуж целе дужине канала, након чега ће ојачана решетка почивати на њима, што ће вас спасити од константног влажења пода због растопљеног снега.

Канали могу бити слепи или се наставити дуж опћег нагиба пода до капије, где вода може да исцури кроз дренажне рупе у прагу.

Требам ли се појачати

Бетонски естрих почива на релативно хомогеној основи, па масив не доживљава велике напоне. Али без појачања, ризик од пуцања је висок, стога је за реосигурање у танку кошуљицу уграђена барем пластична арматурна мрежа..

Са дебљином бетона од 10–15 цм, естрих треба ојачати најмање једним редом челичне мрежице од 6 мм са мрежицом од 80–100 мм. Дебљи слој је ојачан у два реда испод горње и изнад доње равни, или мрежасти кавез за ојачање.

Не заборавите на заштитне слојеве. Крута арматура треба да се постави на чепове на даљину, а мека арматура треба да се повуче на погонским челичним клиновима.

Који конкретни састав одабрати

Ако наручите готову мешавину на бетонској јединици, узмите марку Б150 или Б200, нећете погрешити. За самосталну припрему смеше у довољној запремини, требат ће вам: миксер за бетон 0,4 м³ минимална и тачна подударност пропорцијама.

Главно пунило за бетон је одабрани гранитни или кварчни дробљени камен мешовите фракције – од 20 до 50 мм. Врло је добро ако је дробљени камен свеже сечен и нема насип, иначе неће бити сувишно да га пролијете водом.

За лепљење користите Портланд цемент разреда 400 у односу на запремину 1 до 4 дела главног пунила. Немојте користити цемент на естриху који је чуван више од једне године, нити повећајте концентрацију за 30%.

Трећина волумена дробљеног камена додаје се бетону. Препоручљиво је користити каменоломски песак, речни песак је погодан тек након две године отвореног складиштења.

Детаљно попуњавање пода

Изливање пода у гаражи врши се тракама. Прво се излије подручје иза јаме за испитивање: мала количина бетона се улије испод зида, добро збије, а затим се у правилу протеже дуж водилица. Даље, цео под је изливен иза јаме за преглед, ту нема никаквих разлика, осим за општи нагиб.

Теже је испунити подручја у близини одвода. Њихова ширина је мала, биће погодније изравнати смешу дугим клизачем или лопатицом. Након изливања олука по дужини јаме, пређите на највишу тачку напуњеног подручја и глатко пређите између нивоа на крајњем делу. Заглађивање је најбоље извршити на површини ширине 40-50 цм.

Сљедећи корак биће попуњавање подручја лијево и десно од осматрачнице до капије. Завршна фаза је изливање малог бетона испред инспекцијске јаме. Ако канали немају одвод, морат ћете још једном негирати прелазак између различитих нивоа.

Важно: бетонски бунар добро натапајте убодним лопатама. Ако седнете помоћу вибрације – потопите вибратор у свако подручје од 1,2 м².

Мозаик под – да ли то вриједи

Имитација гранита за гаражу је врло погодна опција. Превлака је тврда, не пукне се, добро пере и не ствара прашину. Међутим, изградња таквог пода је веома тежак грађевински задатак који захтева прелиминарну праксу..

Под мозаик се такође може поставити дуж главног припремног естриха, његова дебљина може бити врло мала – 30-50 мм. Псеудо-гранит нормалне дебљине може се сипати чак и преко плоча некомпресивне изолације, на пример, екструдираним ЕПС-ом.

Даљњи рад са подом

Следећег дана након изливања, морате да идете на бетон у меким ципелама и пажљиво подривате светионике. Настала удубљења остају до трећег дана, а за то време бетон се мора повремено прскати водом.

Трагови светионика напуњени су цементним малтером разреда 400 са додатком мрвица. Рад се изводи обичном лопатицом, прво морате ходати по жлебовима металном четком, помести прашину и навлажити површину.

Седмицу након што сипате под, можете почети са обрадом. Слој цементног млека који се појавио током подешавања уклања се ручним млевењем. Требат ће вам брзи точак промјера 35 цм и крижни цијев с дугом нагнутом ручицом. Под попречним комадом, круг је причвршћен са ограничењима са четири стране, а на врху је постављено мало савијање од око 10-15 кг. Такав округли „моп“ мора се пажљиво огулити од пода, јер у супротном неће пасти накнадни премаз, а без наношења бетон ће почети да се још више праши..

Након брушења под може бити добро засићен дубоко продирајућим тлом и остављен тако спреман за употребу. Међутим, ради лакшег чишћења и пријатног изгледа, бетон је обојен и епоксидним и полиуретанским емајлима са специјалним додацима који чине премаз отпоран на агресивне аутомобилске хемикалије.