Аутоматизација врата: даљинско управљање

Садржај препоруке

• Први метод. Удаљени привезак за кључеве
• Друга метода ГСМ контролер
• Трећи метод РФИД и Ардуино контрола

Да бисте користили аутоматску капију са максималним комфором, требали бисте инсталирати јединицу за даљинско управљање. Три врсте аутоматизације за клизне капије биће представљене вашој пажњи, које имају различит степен техничке сложености и једноставности коришћења..

Први метод. Удаљени привезак за кључеве

Ова врста аутоматизације држи длан у популарности због лакоће инсталације и употребе. Готов инсталациони комплет може се купити у било којој продавници додатака за капију. На пример, сет спољног даљинског управљача и ДООРХАН пријемник неће коштати више од 2.500 рубаља, али ово је потпуно буџетска опција, таква опрема је много мање поуздана од производа познатих произвођача, као што су немачки Хорманн или италијански ФААЦ. Нуде двоканалне контролне табле у распону цена од 1500-2500 рубаља и пријемнике од 2500 до 4000 рубаља.

Користећи двоканални пријемник ФААЦ КСР2 868 за 2000 рубаља и даљински управљач ТКС2 868 СЛХ за 1000 рубаља, као пример, лако можете разумети принцип рада и шему везе. Важно је да пријемник и конзола раде на истој фреквенцији и имају два канала. Предметни уређаји раде на 868 МХз.

Потребно је програмирати и кодирати даљински управљач и пријемник:

1. Спојите пријемник на 12В напајање помоћу терминала „+“ и „-“ на штампаној плочи, поштујући поларитет.
2. Држите оба тастера на даљинском управљачу неколико секунди док индикатор не почне да трепери.
3. На плочи пријемника се налази дугме за учење, такође га требате притиснути пре него што ЛЕД почне да трепери.
4. Кад оба индикатора трепере, требате да држите притиснуто контролно дугме капије и држите је док индикатори непрекидно не засветле најмање 2-3 секунде..
5. Тада се даљински тастер мора отпустити и поново брзо притиснути 2 пута.

Плоча пријемника има два релејна излаза са нормално отвореним контактима. Они симулирају рад тастера и кроз њих морате проћи стартне водове почетних калемова.

Белешка!Ако се капијом управља помоћу тастера, нема потребе за демонтажом последњих, контролни контакти се могу повезати паралелно.

Плоча садржи ДИП прекидаче, чији положај одређује понашање релејног излаза плоче. У положају „1“, контакт се током сигнализације накратко затвара. У положају „2“ контакт се затвара када се тастер притисне и отвара се када се тастер поново притисне. Важно је узети у обзир ову нијансу приликом састављања круга и одређивања начина рада крајњих склопки..

Можете користити и стари алармни систем аутомобила. Извадите све петље са јединице, осим управљачких жица централне браве.

Уређај напаја 12В напонске импулсе у упареним жицама за закључавање и откључавање врата. Трајање пулса је кратко, али у већини случајева може се подесити. Да бисте покренули електромотор са ниским импулсним напоном, потребно је да у круг додате два додатна релеја са намотајем од 12 В. Тако ће алармна јединица напајати напон у калему релеја, увући ће се у контакте који затварају управљачки круг стартне намотаје.

Друга метода ГСМ контролер

Даљинско управљање клизним капијама такође се може реализовати помоћу контролера с уграђеним ГСМ предајником сигнала. Погодност ове методе је у томе што нема потребе да управљачку плочу држите близу руке, врата можете отворити позивом на свој мобилни телефон или слањем СМС-а. Штавише, можете дати наредбу за отварање са велике удаљености..

Белешка:постоји проблем са стабилношћу сигнала: понекад, због лошег квалитета покривености мобилног оператера, долази до кашњења у извршењу наредбе..

На руском тржишту најчешћи сигнални контролери су „КСИТАЛ“, који се могу прилагодити за аутоматизацију капија. Регулатор има три групе релеја, контакти се пребацују када се даде одговарајућа наредба. Обично отворени релејни контакти су повезани паралелно са контролним тастерима. Дакле, НО контакт релејне групе бр. 2 мора бити повезан паралелно са дугметом отварања врата, контакт бр. 3 повезан је паралелно са дугметом за затварање. Таква шема захтева обавезно присуство крајњих прекидача, чији су отворни контакти инсталирани у отвореном кругу држача у кругу стартера.

Прикладно је користити готове СМС предлошке за слање наредбе. Да бисте отворили или затворили капију, на број СИМ картице мора бити послата кратка СМС порука која мора бити инсталирана у управљачкој јединици. Након пријема наредбе, контролер ће затворити одговарајуће контакте релеја у трајању од 1 секунде, након чега ће се капија почети кретати у жељеном смјеру, што ће бити заустављено искључењем крајњих прекидача..

Контролна шема кроз „Кситал“

„КСИТАЛ“ такође има једну изванредну функцију која се може користити за згодније отварање капије ручно. Ово је функција подешавања система за контролу.

Ако доделите функцију за укључивање релеја бр. 1 током наоружавања, то даје додатну прилику за укључивање погона у једном смеру. Главна суштина методе је да се подешавање КСИТАЛ система за контролу може извршити преко магнетног тастера Тоуцх Мемори, чији сензор се може поставити на погодно место са стране возача аутомобила који се приближава. Да бисте активирали функцију укључивања релеја приликом наоружавања, морате да поставите вриједност „1“ у 39. ћелији телефонског именика. Једини проблем је што се капија креће само у правцу отварања и морате је ручно затворити притиском на дугме..

Имајте на уму и да, када се систем стави на контролу, релеј бр. 1 остаје у укљученом положају све док „КСИТАЛ“ не буде уклоњен из контроле. Али чак и овај недостатак може се отклонити повезивањем два дигитална временска релеја, као што је Елко ЕП СЈР-2 са заданим радним временом од 1 секунде, или два релеја са кашњењем отпуштања, на излазе релеја бр. 1. Ово ће константни напон претворити у краткотрајни импулс..

Дакле, када се систем уклони са надгледања, релеј се искључује и нормално затворен контакт затвара, напајајући напон временским релејем. Контакт држи секунду затвореном, што је довољно да покренете погон и отворите капију. Релеј се затим ресетује и искључује струјни круг. Када се систем стави на контролу, укључује се релеј бр. 1, његов нормално отворени контакт, који затвара врата на исти начин. Ако инсталирате сличан читач са унутрашње стране дворишта, моћи ћете да управљате капијом помоћу магнетних тастера.

Пажња! Да бисте избегли ненамерно отварање приликом искључивања и поновног напајања напона, опремите свој КСИТАЛ аутономним напајањем.

Трећи метод РФИД и Ардуино контрола

Ардуино Леонардо плоча и модуларне компоненте могу се користити за постизање невиђеног степена аутоматизације и низа занимљивих карактеристика. Плоча је израђена у кутији без кутије, па се пре свега побрините за затворено кућиште за њу. Такође, уређај не постављајте преблизу магнетним стартерима да бисте избегли електромагнетне сметње..

Једна од сјајних карактеристика коју Ардуино може урадити је отварање капија када се аутомобил приближи. Потребно је одмах да разјаснимо да ово задовољство није јефтино, и упркос томе, ова опција је исплативија од куповине аутоматизоване марке. На пример, скуп активне РФИД ознаке и читача координатора из ИЦБЦОМ кошта 40 000 рубаља. Поузданији и сигурнији систем за радио-идентификацију дугог домета још је скупљи – комплет Парсец ПР-Г07 коштат ће 100 хиљада рубаља. Све што требате је активна РФИД ознака СХФ или РТЛС стандарда са фреквенцијом радио сигнала од 2,4 ГХз која кошта 3 000–5 000 рубаља и читачем. Поред тога, потребна вам је Ардуино Леонардо плоча, са свим потребним модулима за проширење, куповина ће коштати и до 5000 рубаља.

Узимајући у обзир трошкове активне РФИД ознаке, састављање контролног круга властитим рукама је 3-4 пута јефтиније од куповине јефтиног решења „кључ у руке“ од ИЦБЦОМ.

Можете да користите најједноставније уређаје. На пример, налепница „Радиус А“ и читач „Радиус Ц“ из СпацеТеам-а коштаће до 10 000 рубаља. Овај читач нема координатора, он само шифрира сигнал на РС-485 порт. Због тога вам је потребан преводилац и извршни модул, чији задатак обавља Ардуино Леонардо.

Под контролом Ардуино и РФИД тагови

Читач је повезан са Ардуино плочом преко РС-485 оклопа. Две плоче је потребно само ускладити и повезати их пин-ом, затим спојити читач на РС-485 терминале сабирнице. РФИД ознака је монтирана у аутомобилу (оптимална локација је испод пластичног одбојника), када ознака падне унутар распона скенера, он шаље податке на Ардуино обраду. Ако скица препозна идентификатор ознаке, плоча укључује аналогне излазе за напајање напајања путем интермедијарних релеја. Капија остаје отворена све док се РФИД ознака налази на одређеној удаљености од читача, тако да се након уклањања аутомобила капија аутоматски затвара.

Сама плоча може се користити као мастер који се може програмирати и има готово неограничене могућности управљања. Ако је исправно конфигурисан, систем ће упалити паркинг светло, контактирати паметну кућу и пренети информације о доласку власника. У том случају плоча преузима апсолутно све задатке управљања погоном и поједностављује електрични круг што је више могуће..

Сада можете да учините рад своје капије што је могуће практичнијим користећи различите методе управљања у зависности од ваших жеља. Као што видите, чак и технички сложени склопови се могу лако направити ручно..