Поправите стабилизатор напона

Садржај препоруке

• О унутрашњој структури и врстама стабилизатора
• Типичне грешке релејних уређаја
• Поломљени серво стабилизатори
• Уобичајени проблеми електронских уређаја
• Опште препоруке

Данас ћемо размотрити листу основних кварова стабилизатора напона различитих врста са описом узрока и метода њиховог поправљања. Уосталом, није сваки квар напонског стабилизатора неопходан сервисни поправак, посебно након истека гарантног рока..

О унутрашњој структури и врстама стабилизатора

Од свих сорти стабилизатора напона, постоје три најчешћа топологија са прилично специфичним принципима претворбе. Међу њима је немогуће издвојити најпоузданије, превише тога зависи од природе напајања и врсте оптерећења, као и од фактора квалитета уређаја. У нашем прегледу размотрићемо серво, релејни и полуводички претварач, карактеристике њиховог рада и типичне неисправности..

У стабилизатору са серво погоном, главни функционални елемент је линеарни трансформатор са мноштвом средњих тачака секундарног, а понекад и примарног намотаја – од 10 до 40, у зависности од класе тачности. Крајеви водова су састављени у колебаљку, дуж које се помера носач колектора. У зависности од ефективног напона на далеководу, стабилизатор коригује положај носача, подешавајући на тај начин број укључених окрета и, сходно томе, однос трансформације. На излазу круга може се извршити суптилније подешавање напона, на пример, коришћењем интегрисаних полуводичких стабилизатора.

Релејни трансформатори дизајнирани су на сличан начин. Број терминала трансформатора је мањи, уместо глатке регулације, фино подешавање се постиже рекомбинацијом намотаја укључених у рад. Снажни релеји сложеног конфигурације релејне групе одговорни су за оперативно пребацивање. Као и у претходном случају, на излазу се могу уградити додатни филтери, стабилизатори и заштитни уређаји, међутим главни посао обавља склоп трансформатора и релеја под аналогним управљањем.

Електронски стабилизатори напона могу се засновати на два принципа претворбе. Прво је пребацивање намота трансформатора, али уз помоћ симетричних тиристора, а не релеја. Други принцип је претварање струје у истосмјерну струју, акумулирање у пуферским кондензаторима (кондензаторима), а затим обрнута претворба у „измјеничну“ с чистим синусним таласом помоћу уграђеног генератора. На први поглед, круг делује прилично компликовано, али то обезбеђује невиђену високу тачност стабилизације и квалитетну заштиту линија..

Наравно, постоје и друге шеме стабилизације, укључујући хибридне, али због њихове високо специјализоване употребе или архаичне природе, нећемо их разматрати. Свака од три најчешће породице има такозване дечије болести или урођене недостатке технологије. Стога је најважнији задатак пре слања уређаја у сервисни центар утврдити да ли је квар узрок неусклађености са стандардима одржавања или обичан квар овог стабилизатора..

Типичне грешке релејних уређаја

Релејни стабилизатори одликују се оптималним односом трошкова и поузданости. Група релеја изложена је главном хабању, а уз чест или константан рад под повећаним оптерећењем, такође и диелектричној изолацији намота трансформатора..

Лако је дијагностицирати релеј као узрок квара. Први корак је демонтажа компоненти са штампане плочице; они се могу разликовати компактним правоугаоним кућиштем, понекад израђеним од прозирне пластике, са најмање шест ножица. Да бисте одредили сврху терминала и схему пребацивања, можете се обратити шеми круга или техничким спецификацијама за одређени тип релеја у складу са ознакама на кућишту. На релеју можете извршити пробни прекидач за који се радни напон поставља на контакте завојнице, по правилу је назначен на кућишту производа. Одсуство клика приликом повезивања јасан је знак изгорелог завојнице или заглављених контаката. Ако се чује клик, али када група главних контаката звони, не примећује се круг њиховог пребацивања, проблем је највероватније у механизму одбијања и притиска или у угљеним контактним јастучићима.

Значајан део електронских релеја има склопиви случај и може се сервисирати: обнављање механизма, чишћење контактних јастучића од угљених наслага са гумицом, понекад чак и замена неисправне завојнице. Међутим, најбоље решење би ипак била куповина нових релеја који ће заменити оне који нису успели у складу са бројем артикла или коначним бројем.

Губитак диелектричне чврстоће трансформатора услед прегревања праћен је интертурн-кратким спојевима и споља се посматра као замрачење или уништавање изолације намота. Главни симптом је значајно смањење отпора испод пасошких стандарда. Будући да већина буџетских стабилизатора има једну чврсту примарну и вишеслојну секундарну, премотавање није посебно тешко. На свакој вези је број завоја мали, могу се уредно положити и без вретена или других уређаја за наматање. Најважнија ствар је тачно посматрање броја завоја и смера полагања, као и правилно одређивање почетног отпора проводника, а не само куповина жице за наматање по пречнику.

Друга врста квара трансформатора је рад полупроводничког топлотног осигурача, који је обично укључен у пукнуће једног од намотаја. Да бисте заменили полуводички елемент, довољно је да разјасните његову серију или основне параметре да бисте одабрали аналог. Обично се термички осигурач повезује серијски са првим везом секундарног намотаја, тако да ће морати да се уклоне сви спољни завоји да би се приступило њему. Проблем се дијагностицира једноставно: између почетка намотаја и првог славина круг не звони, али су сви остали завоји у савршеном реду.

Поломљени серво стабилизатори

Главни разлог за неуспех серво погона је очигледан: трошење склопа колектора. Управо је овај недостатак уврштен у категорију дечијих болести који се не могу елиминисати у већини модела буџетских технологија..

Постоје две врсте клизних механизама. При малим оптерећењима, уобичајене четкице са опругом извршавају посао пребацивања намотаја. Уређај у потпуности понавља принцип рада колекторских мотора електричног алата, осим што је сам колектор распоређен из цилиндричног положаја у равнину. Друга врста колектора струје има склоп четке у облику ваљка, због чега се трење током кретања смањује, што значи да нема интензивног трошења ламела. У исто време, стопа хабања плоча и четки за ваљање приближно је упоредива.

Недостатак клизног прстена произлази из његове геометрије. Тачка контакта је врло мала – само линија контакта цилиндричног ваљка са равнином. Истина, у најмодернијим технички моделима ламеле имају уторе радијуса, мада ово решење није у потпуности оправдано: како се графитни ваљак истроши, подручје контакта се неизбежно смањује. У зависности од интензитета употребе, замена четкица је потребна у интервалима од 3 до 7 година. Ситуација се може погоршати у присуству велике количине прашине и угљеничних наслага – до затварања неколико намотаја или потпуног губитка контакта.

Иако су серво регулатори такође подложни преоптерећењу, њихов ће се трансформатор трошити мање. За разлику од релејних уређаја, код којих се током пребацивања редовно јављају напони и струје, колекционарска јединица се прилагођава равномерно, због чега је механички ефекат струје минималан. Лак изолација намотаја се и даље осуши и постаје крхка, али се не дроби.

У основи, принцип рада серво стабилизатора је изузетно транспарентан. Ако, када је укључен, постоји индикација улазног напона, али уређај не реагује, квар се налази у самом погону или у контролном и мерном кругу. У другом случају, неисправан круг може се лако визуелно или бирањем лако открити. Ако нема напона на излазу, трансформатор је неисправан, ако се не осигура одговарајућа тачност стабилизације, присуство кратког споја прекида у секундарном намоту, онечишћења колектора, трошење колекторских четкица или самих ламела.

Уобичајени проблеми електронских уређаја

Инвертерски стабилизатори сматрају се најмање одрживим код куће. Постоји неколико разлога за то, али примарни је потреба за посебним знањем у кругу и, посебно, принципима рада комутације напајања. Неће бити могуће без одговарајуће базе материјала: опреме за лемљење са регулацијом температуре, као и мерних инструмената. Сет дијагностичких алата превазилази границе уобичајеног мултиметра, требаће вам уређај са проширеним низом функција за мерење капацитета, фреквенције и индуктивности, а пожељно је и да имате на располагању једноставан осцилоскоп..

Најчешћи узрок квара у претварачима претварача је неисправност генератора такта. Потребно је на основу називне снаге уређаја и параметара трансформатора одредити оптималну радну фреквенцију импулсног претварача, а затим га упоредити са стварним параметрима. Неуспјех фреквенције обично је узрокован неисправношћу референтног осцилирајућег круга спојеног на одговарајуће иглице ИЦ сата..

Потпуни квар уређаја је могућ из више разлога. Ако нема уграђеног дијагностичког система или је немогуће утврдити квар према његовим индикацијама, највероватније је узрок квара био неуспех поља или ИГБТ тастера, што је прилично једноставно утврдити изгледом случаја. Други типични узрок квара је прекид уграђеног напајања управљачких кругова; овај део кола је најосјетљивији на флуктуације напона, нарочито импулса.

Неће бити сувишно направити континуитет свих кругова, њихова проводљивост мора одговарати кругу и електричним дијаграмима уређаја. Најугроженији елементи укључују улазни и излазни исправљачи, струјни кругови трансформатора (за сузбијање пренапона), као и коректор фактора снаге, ако их има..

Опште препоруке

Електронске компоненте се налазе не само у претварачима претварача, већ се могу користити у контролним и мерним круговима или индикативним и дијагностичким уређајима. То се углавном односи на пасивне елементе и микроциркуне са ниским степеном интеграције: оперативни појачивачи, логички елементи, комбиновани транзистори, стабилизатори струје и напона. Неуспјех ових елемената најчешће се може одредити чисто вањским знаковима: изгорели транзистори и диоде имају напукнут случај, отпорници – трагови изгорелог лака, а кондензатори се једноставно надувају. Стога је помно екстерно испитивање штампане плоче прва фаза у утврђивању квара..

Ако није могуће визуелно утврдити узрок квара, треба извршити редослед контролних мерења. Прво, квалитет проводљивости и диелектричне изолације круга проверава се у искљученом стању. Након тога, када се примени снага, мере се напони у кључним тачкама: на прикључним стезаљкама, после осигурача, на филтерима и стабилизаторима, намотима трансформатора и главним чворовима управљачког круга. Ако описане дијагностичке методе не функционишу, боље је да се обратите сервисном центру, јер чак и једноставан квар може бити врло специфичан, упркос чињеници да аматерско знање у електротехници и кућним условима није довољно да га елиминише..