...

Полагање елемената за асфалтирање од малих комада

Асфалтирање извршено од малих комада може да има значајне предности у погодивању на потребе посебних проеката. Наша услуга пружа присуство малих комада стручњака стројивара за погодљивање и безбедност у извршавању свих асфалтирања. Она даје брзе и ефикасне решења за све асфалтиравање које су качене на ниво средње иклане. Такође, наше мале комаде имају домаћу репутацију за то што омогућавају професионалци која су добро информисана о индустрији и последњим најновијим техникама асфалтирања.

Последњих година поплочавање камења, обојене и фигуриране плоче за асфалтирање и други архитектонски изразити и практични елементи за асфалтирање од малих комада почели су да се враћају на тротоаре и саобраћајнице руских градова. Међутим, култура рада са таквим материјалима не одговара увек њиховим функционалним и естетским могућностима..

Полагање елемената за асфалтирање од малих комада

Кршења технологије полагања малих комадних асфалтних елемената, употреба материјала који не одговара намену облагања често доводи до чињенице да се путеви и тротоари пробијају, прекривају, појединачни елементи се отпуштају и урушавају. Због тога је приликом полагања малих комадних асфалтних елемената важно следити технологију, правилно користити материјале и користити посебну опрему за извођење ове врсте радова..

Припрема фондације

Радови би требало да започну сабијањем пута на стабилно стање. У овом случају треба посебну пажњу посветити организацији дренаже. У случају да је подземни омотач влажан мале носивости, потребно је користити геосинтетичке материјале. Међутим, ако је тло песковито, често није потребно полагати носиви слој.

Припрема кревета за поплочену површину

Попречни нагиб кревета мора одговарати попречном нагибу спољне облоге. Дебљина доњег слоја је 2-5 цм. Горња граница не сме бити прекорачена, у супротном се спољни премаз може деформисати под дејством радног оптерећења.

Песак са фракцијама од 0-2 или 0-4 мм је најприкладнији као материјал доњег слоја. фини дробљени камен величине 1-3 или 2-5 мм, као и мешавина дробљеног песка са дробљеним каменом величине 0-5 мм. Велике честице не смеју бити веће од 8 мм.

У подручјима са повећаним саобраћајним оптерећењима препоручује се додавање цемента или креча као везиво за подлогу..

У подручјима испод кровова или надстрешница, материјал подлоге обично остаје сув и растресит. У том се случају поплочани камен полаже у суви раствор и одговарајућу смешу од дробљеног камена, а након полагања све празнине између камења попуњавају се ситнозрнатим песком.

Исправан стил

Све плочице или камење треба положити тачно у висину, угао нагиба и водећи рачуна о правцу пута (дуж сајле), остављајући довољно празнина за спојеве.

Присилним сабијањем (тампингом) чак ни најмање грешке у постављању не могу се елиминисати. То се односи и на размакнуће камење. Међутим, бртве се не могу сматрати потпуном заменом за испуну спојева. Они могу служити само као помоћ при осигуравању одређене ширине зглоба..

Положај и димензије спојева дуж ивица ивичњака и других оградних елемената и конструкција морају се планирати у складу са модуларном мрежом. У овом случају је потребно узети у обзир димензијска одступања од ± 3 мм, захваљујући технологији израде елемената за поплочавање. То ће вам омогућити да замените камење или плочице у облози ако је потребно..

Да би се осигурала равнање шавова, каблови се повлаче отприлике сваких 3 м у уздужном смјеру. Код обележавања великих површина потребно је повући каблове у два смера и проверити придржавање правих углова на сваких 1-3 м.

Полагање елемената за асфалтирање од малих комада

Као уоквиривање поплочених површина треба користити ивице или ивице постављене у бетонски кревет који по правилу поуздано подносе оптерећење на ивицама коловоза. Те се баријере постављају пре полагања спољне стране коловоза како би се спречило премештање и таложење камена..

Парцеле поред зграда су постављене тако да површинска вода тече не у зграду, већ из ње. У супротном, потребно је обезбедити олуке и решетке за олују на самој згради..

У складу са захтевима стандарда ДИН 18318, неравнине спољне површине унутар 4-метарског контролног дела колника од бетонског камења и бетонских плоча не смеју прелазити 10 мм. Међутим, овај критеријум увек треба размотрити заједно са структуром спољашње стране коловоза. Разлика у висини бетонског камења обично се надокнађује постављањем у релативно лабав пешчани слој.

Предности тротоара

Могућност обраде

Плочасте плочице су врло технолошки материјал, могу се полагати ручно или уз помоћ машина за полагање плочица, а присуство формирања шавова омогућава да се то обави што брже, без претходног прилагођавања уз загарантовани зазор.

Погодност

На површини плочника нема асфалта. Присуство празнина омогућава влази да слободно продире и испарава кроз поплочане облоге и искључује стварање водених огледала испод премаза..

Одрживост

Недавна истраживања показала су да асфалтни коловоз, када се загрева изнад 25 степени Целзијуса, почиње да испушта канцерогене супстанце у атмосферу. То значи да је у сунчаним летњим данима опасно бити у граду.!

Плоче за поплочавање под природним климатским грејањем не омекшавају и задржавају своја чврстоћа, не испуштају, за разлику од асфалта, испарљиве опасне материје.

За разлику од асфалта, он не крши природне потребе за зеленим површинама за размену гаса и воде, што има благотворан утицај на изглед града и здравље грађана.

Трајност

Животни век тротоара је најмање 25 година (будући да је отпорност на мраз тлаковца 200-300 циклуса). Порозна структура омогућава да вода кроз плочицу истјече у подлогу, тако да се површина плочица не урушава.

Одржавање

Ако је потребно извести санационе радове (на пример, полагање подземних комуналних служби итд.), Плоче за поплочавање се могу лако раставити, потребни радови се могу извести и поново поставити. „Плочник“ се препоручује да се користи у урбаним условима на местима где се налазе подземне комуникације.

Естетика

Љествица боја плочица може бити разнолика, а засићеност боја се не губи с временом.

Оцените овај чланак
( Још нема оцена )
Slava Savetnik
Савети стручњака за било коју тему
Comments: 2
  1. Luka

    Можете ли ми рећи да ли је везиво за асфалт доступно за појединачно куповање и где га могу наћи?

    Одговори
  2. Jovana Marković

    Da li postoje posebni elementi za asfaltiranje od malih komada, ili se oni prave od većih komada asfalta?

    Одговори
Додајте коментаре